Finale sbagliato a Bosconantico

Ricordo di aver visto su FR24 quell'A320 di Urla effettuare strani giri. All'inizio ho pensato ad un circle to land per la 22, ma i conti non tornavano. E in effetti!

Bravo Aldo, proprio quello! E ora che mi ci fai pensare, anche io ho sentito qualcosa di basso sopra casa domenica pomeriggio.

Roba da matti. Sai che foto che si sarebbero fatte a Bosco con un 320 in finale.

Quoto in pieno Roberto. Meno male che comunque tutto è andato nel migliore dei modi.

Ciao a tutti,

un fatto del genere ha del paradossale, i brickki Jeppesen sono pieni di cartine (10-9) di aeroporti principali costellati tutt'intorno da piccoli aeroporti secondari attivi o in disuso, esempi sono Catania, Malta, Ciampino, Trapani, Brescia e molti altri.

Da quello che dite si potrebbe assodare che la pista in uso quel giorno a VRN era la 22, questa pista non ha procedure strumentali per l'avvicinamento pertanto un aeromobile sotto le regole IFR deve interrompere un avvicinamento strumentale per 04 e seguire una procedura chiamata Circle to Land (ma ne sapete più voi di me di ste robe), stando a qualsiasi APP Chart di VRN il Circle è autorizzato solo a sud/est del campo indi significa sorvolare la tangenziale a est! Mi pare che l'amico fosse da tutta n'altra parte!!

Regola basilare, almeno in RYR, per fare i Circle è una sola, una volta passati al traverso dei numeri della pista attiva (La 22 in questo caso) si fa partire il cronometro, il tempo è dato da altezza x 3 meno 1/2 del TWC (Non ho le cartine di Villa sotto mano ma a spanne potremo dire tra i 20 e i 24 secondi di allontanamento prima di entrare in base sinistra), secondo parametro (molto facile da monitorare su aeroplani come A320 e B73NG) sono le 4.2 miglia dalla pista attiva, non si può uscire da li (non si dovrebbe).

Detto questo aggiungo anche che a volte per determinati motivi in volo si può sperimentare un certo disorientamento spaziale, per questo bisogna fare affidamento sulla strumentazione!

La pista di BoscoRomantico è 8/26 Villa 04/22 c'è na bella differenza, solitamente si scarabocchia un disegnino del circle giusto per comodità, ci si dovrebbe accorgere subito che le prue non tornano!!

Altra cosa; non sono più autorizzati visual in italia e verona è una delle destinazioni più ostiche per ottenere un Visual "Vettorato" questo va ad eliminare l'ipotesi che l'aereo venendo da nord possa aver proceduto per la 22 e poi per la 08 (ponderiamo sulla differenza tra 22 e 08).

Per il resto non riesco ad immaginare altri scenari!!

Mirko

Grazie Mirko per il tuo prezioso parere.