MXP-MCT-BKK by Oman Air

Ecco qua il resoconto del mio viaggio in Thailandia. Non sono un bravo narratore perciò poche parole e lascio parlare le foto.
Giusto per introduzione:
Prenoto a settembre una clamorosa economy di Oman Air a 474 € per il mio viaggio con partenza il 10 Febbraio.
Alcuni giorni prima della partenza, non so nemmeno per quale assurdo motivo, do un occhio al sito della compagnia e noto un incredibile prezzaccio in business. Detto fatto, veloce scambio di mails con l'ufficio di Milano e taaaak.
Dopo un pomeriggio passato a fotografare a MXP (le foto arriveranno eh) si fa l'ora.
Ah, alcune foto sono fatte con lo zio Sam 3
IMG_9881 by Andrea LugoSpotter, su Flickr

Appena salito a bordo noto con stupore che hanno riconfigurato la business class. Non più la simil first 1-2-1 ma una più moderna e capiente 2-2-2. Molto molto bella!
Il responsabile di scalo mi riconosce dall'anno precedente e mi racconta che per il mercato italiano hanno deciso questa nuova configurazione eliminando la first e aggiungendo posti in J e Y.
Lui è A4O-DI un giovanotto di 2 mesi
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Poi si cena
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Dopo una ronfata si arriva a Muscat all'alba
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Il nuovo terminal ancora in costruzione
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STOP by Andrea LugoSpotter, su Flickr

Il parcheggio dei narrow bodies
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Scalo breve, un'ora e un quarto e via su A40-DE che prevede ancora il vecchio allestimento che avete già visto anno scorso; sono cambiati i piatti però
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Dopo aver provato il wi-fi di bordo (un mutuo praticamente) saluto alcuni amici su outsapp da 40,000 ft e si arriva a Bangkok. (Tranquillo Tiz, arriva arriva la foto asina )
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Dopo 3 giorni passati a far foto a Bangkok mi sposto al Don Mueang Int'l per prendere il pennuto NOK per Phuket. Lui.
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Ero distrutto, avevo dormito 4 ore quella notte perciò il volo l'ho passato completamente a ronfare, giusto questa appena arrivato.
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Dopo 2 settimane a Phuket si fa l'ora di iniziare a tornare verso la madre patria.
Si vola col triplone Thai HS-TKB
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Arrivati al Suvarnabhumi chiedo gentilmente un'ospitata in Cockpit
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E quando esco noto con stupore che sbarcheremo col bus, che sfiga
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Il mattino seguente si ritorna in Italia, stavolta viaggerò su un altro giovanotto, questo però ha meno di un mese di vita A4O-DJ
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Il mio posto 12A che sarà lo stesso per entrambi i voli così come il velivolo
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Ready to taxi, sawadee krub Thailand
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Un pò di arredamento
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A4O-DJ by Andrea LugoSpotter, su Flickr

E l'immancabile cibo
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Si arriva a Muscat con un bel visual approach
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Dopo una breve sosta si riparte. O meglio, ci si prova! Nella zona smistamento bagagli, sotto al terminal, si scatena l'inferno; alcuni bagagli sospetti destinati ai voli europei (MXP-LHR-CDG-FRA) fanno scattare le misure anti-terrorismo; ciò vuol dire artificieri, polizia, ambulanze ecc ovunque! Conseguenza: voli europei fermi e passeggeri già imbarcati. E vabbè dai, vado a a conoscere il capitano
Vi presento Nando ed Edi
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e le manette del loro giocattolo
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Con 2 ore di ritardo si decolla e si mangia ancora, non ne potevo più, ho raschiato il fondo
A4O-DJ2 by Andrea LugoSpotter, su Flickr

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20150212_151117 by Andrea LugoSpotter, su Flickr

E dopo un bel go-around sulla 35R di Malpensa si atterra preciso per andare a fotografare l'Antonov 225.

Questo è l'amenity kit Oman Air
IMG-20150424-WA0041 by Andrea LugoSpotter, su Flickr

E' tutto! Spero di non avervi annoiato troppo!
A presto















Eeeeeeeeeeeeeeeeeeeehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh credevate eh che me la fossi dimenticata!
Ok ciao ciao dignità
10848792_593879957409946_7231842112848290902_o by Andrea LugoSpotter, su Flickr