Amici,
Il 30 marzo scorso ronzavano parecchi mosconi e frullatori dopra i cieli del Friuli, naturalmente vorremmo poter dire altrettanto per i nostri scali di Villafranca e Montichiari…
La mattinata di Rivolto è stata caratterizzata da due uscite di 7 e 5 velivoli appartenenti alla nostra Pattuglia Acrobatica, impegnata nelle missioni addestrative preparatorie alla stagione acrobatica che inizierà il 24 aprile in Italia, ma molto probabilmente qualche giorno prima in una nazione estera da ufficializzare.
La prima uscita a 7 vedeva l’assenza, oltre al solista, di pony 4 e pony 6, mentre la seconda ha impegnato la seconda sezione della Pattuglia.
Il cielo grigio ed il tetto di nuvole particolarmente basso hanno fanno sì che l’esercitazione si svolgesse sopra il sedime aeroportuale anziché sul mare di Lignano per via dell’impossibilità di preparare la display line con i vari barchini e boe necessari.
Il programma svolto è stato quello basso, punti di riferimento Udine e Codroipo, con grandi disegni diagonali rispetto all’asse pista conditi dai passaggi in formazione consueti.
Come vedrete, gli MB-339 erano ancora privi della colorazione finale, in completamento nel giro di pochi giorni.
Chi mi conosce, sa che porto con me la nuvoletta di Fantozzi
, il cielo piatto e grigio.. postazione contro-luce secca.. alti ISO eheh.. sono una costante quando si muove qualcuno di mia conoscenza J.
Salvare scatti decenti e renderli presentabili per uno che non ama post-produzione, non è stato semplice.. probabilmente qualcuno del nostro team avrebbe fatto meglio con PS.
In certe situazioni vedevo gli aerei quasi neri nel cielo, in particolare a mezzogiorno con la seconda sezione delle Frecce su, causa l'effetto delle ombre e la luce contraria.
Nonostante una calibratura dell'esposizione cambiata in più riprese, ne ho cavato poco.
D'altra parte le condizioni erano quelle e si vedeva così.
Ecco alcuni decolli avvenuti singolarmente e non nell’abituale schema di due sezioni:
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Gianluca Conversi, su Flickr
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Gianluca Conversi, su Flickr
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Gianluca Conversi, su Flickr
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Gianluca Conversi, su Flickr
Un occhio verso il fotografo, grazie
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Gianluca Conversi, su Flickr
Questo scatto è uscito così, centrato nel fotogramma alla perfezione, nessun resize dall’originale, pura fortuna per me, che ho abitualmente difficoltà con il mirino e nel brandeggiare il cannone:
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Gianluca Conversi, su Flickr
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Gianluca Conversi, su Flickr
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Gianluca Conversi, su Flickr
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Gianluca Conversi, su Flickr
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Gianluca Conversi, su Flickr
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Gianluca Conversi, su Flickr
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Consueta chiusura:
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Via all’atterraggio:
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Gianluca Conversi, su Flickr
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Gianluca Conversi, su Flickr
Il velivolo del capo formazione:
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Gianluca Conversi, su Flickr
Un occhio al fotografo, grazie di nuovo
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Gianluca Conversi, su Flickr
Ecco l'unico mezzo panning riuscito, all’ultimo tentativo, condito dal saluto al fotografo sudato e con male al braccio
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Gianluca Conversi, su Flickr
Traffico d’altri tempi, in apron
, volevo invecchiare la foto ma mi pareva un insulto:
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Gianluca Conversi, su Flickr
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Gianluca Conversi, su Flickr
Le foto alle Frecce bene o male sono sempre le solite, il meteo e la luce certamente non hanno aiutato, ma rivestono un certo fascino ed emozionano sempre.
Seconda sezione in volo a mezzogiorno, prima foto da banner:
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Gianluca Conversi, su Flickr
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Gianluca Conversi, su Flickr
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Gianluca Conversi, su Flickr
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Gianluca Conversi, su Flickr
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Gianluca Conversi, su Flickr
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Gianluca Conversi, su Flickr
Manutenzione e pronti per l’applicazione delle decals finali:
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Gianluca Conversi, su Flickr
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Gianluca Conversi, su Flickr
Da Rivolto giungeva comunque il rombo incessante dei decolli da Aviano, base sorvegliatissima dall’interno con sceriffo e polizia militare attentissimi che hanno di fatto impedito di posizionarsi ai decolli, obbigando il fotografo a mantenere una posizione molto defilata e poca possibilità di ingaggiare il velivolo ancora a terra.
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Gianluca Conversi, su Flickr
Non ricercando le matricole, vi propongo solo alcune immagini dei 16 F-16 decollati nello spazio di poco meno di 90 minuti tra i quali due D biposto che non è stato possibile riprendere.
Beh, chi si aspettava di vedere gli F-16 decollare a tutto AB, è rimasto deluso… viaggiavano leggerini con solo un serbatoio ventrale, il pod ACMI per le esercitazioni oltre ai consueti AIM-120 alle estremità alari e ad un AIM-9.
Peccato per i post-bruciatori, fotograficamente accattivanti… avrebbero illuminato il cielo e la scia, vista la poca luce, sarebbe stata assai spettacolare e rese vive queste immagini.
E poi, neanche una viratina cattiva a beneficio dei controllatissimi fotografi, niente… sembravano piloti della domenica J J.
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Gianluca Conversi, su Flickr
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Gianluca Conversi, su Flickr
Gli atterraggi sotto un cielo plumbeo e visibilità meno di 2 km: ecco uno dei 2 biposto scesi, l’altro era già a terra prima di aver potuto prendere posizione senza essere disturbati dai controlli e non interferire nel lavoro attento degli operatori addetti alla sicurezza:
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Gianluca Conversi, su Flickr
La prima coppia in arrivo:
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Gianluca Conversi, su Flickr
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Gianluca Conversi, su Flickr
DGC_4167 by
Gianluca Conversi, su Flickr
Oramai scuro, arrivano 2 C-130H del 133th Airlift Wing inquadrati nella Guardia Nazionale del Minnesota, le qui foto sono qui:
https://piti.forumfree.it/?t=72350092DGC_4176 by
Gianluca Conversi, su Flickr
E’ tutto.
Grazie.
Edited by GIORGIO CASTELLI - 9/4/2016, 12:48