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L'AIRBUS A400M E LO SPEED TAPE, L'occhio attento di un socio coglie un particolare importante

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icon11  view post Posted on 11/9/2017, 20:58
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Amici,

nel primissimo resoconto sull’Air Tattoo 2017 (potete rivederlo qui: https://piti.forumfree.it/?t=74665668 ) postai una foto del cargo Airbus A400M Atlas nella quale si intravedeva il dorso dell’ala privo della copertura uniforme di colore verdastro alla quale siamo abituati.
L’immagine che poi rivedrete subito sotto, oltre ad abbrutire l’estetica dell’aereo in sé mi ha colpito in modo particolare immediatamente paragonandola ad una radiografia nella quale si vedono bene le costole del torso di un ipotetico essere umano ed anche ai noti costumi che tradizionalmente si indossano per la vesta americana (ed ahimè anche nostrana) di Halloween.
Frettolosamente le attribuii una riverniciatura di parti sensibili non ancora completata: un po' come dare l'antiruggine ad una cancellata, far asciugare il trattamento lasciando il manufatto con il ben noto color arancione e poi dopo qualche tempo applicare la vernice definitiva:

35926020706_2819a120a6_hDGC_1254 by Gianluca Conversi, su Flickr


Tant’è che anche l’attentissimo e competente Superpern se n’è accorto ponendo una domanda precisa nel suo commento lasciato nel post di cui sopra.
A domanda è non solo dovere ed educazione rispondere, ma è anche l’occasione scoprire qualcosa di nuovo in un mondo complesso come quello dell'aviazione; occasione ghiotta per arricchirci di qualche altro particolare sia come appassionati di tutto ciò che vola ma anche soddisfare i nostri "perché".

Ovvero condividere ciò che si sa o si scopre, a beneficio di tutti. Un must dovrebbe essere, purtroppo non è così nella reale vita quotidiana dove egoismi e voglia di prevaricare il prossimo sono dietro l’angolo ed anzi dilagano ogni giorno che passa.
Scusate la divagazione, ma anche lo sfogo.

Torniamo al nostro Airbus che tra tante difficoltà è stato consegnato a diverse forze aree e lo abbiamo visto in più circostanze anche a VRN ed in questi giorni impegnato nei soccorsi post-uragano portando aiuti ad alcune isole caraibiche (nella fattispecie sono esemplari della RAF).

Ebbene, la risposta potrete trovarla e leggerla in coda, intanto gustiamoci un po’ di eliche con l’A400 “pulito”, immancabilmente condite dal pessimo meteo :

27606468504_395adb078c_hDGC_2050 by Gianluca Conversi, su Flickr

27724198023_1c7452a295_hDGC_2003 by Gianluca Conversi, su Flickr

29735292441_f9cb201d8b_hDGC_2054 by Gianluca Conversi, su Flickr

36902010265_15cdd62edb_hDSC_0497 by Gianluca Conversi, su Flickr

36438924276_b1041f4860_hDSC_2151 by Gianluca Conversi, su Flickr

36420177711_7569363247_hDGC_0210 by Gianluca Conversi, su Flickr

36199460996_13a1c8a085_h_10A1167 by Gianluca Conversi, su Flickr
Image credit Giacomo Schiavi per PSC

34837501154_bd09bc38ce_hDGC_9157 by Gianluca Conversi, su Flickr

34858561684_7d681cff32_hDSC_0477 by Gianluca Conversi, su Flickr

28193941432_3e18f0b64d_hDGC_1508 by Gianluca Conversi, su Flickr

27682343633_b72e6238e7_hDGC_1513 by Gianluca Conversi, su Flickr

31714055282_7280bed7ae_hDGC_1514 by Gianluca Conversi, su Flickr

27712428464_02daebfb3c_hDGC_2009 by Gianluca Conversi, su Flickr


35602654073_6dba51cab5_hDSC_2583 by Gianluca Conversi, su Flickr

35493722534_d28759c0a1_hDGC_1208 by Gianluca Conversi, su Flickr

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36302042604_2d8157fe01_hDSC_2578 by Gianluca Conversi, su Flickr

35444136953_1ae3b167b7_hDSC_2579 by Gianluca Conversi, su Flickr

36740862660_c89872b5bf_hDSC_2590 by Gianluca Conversi, su Flickr

36410157875_39c77cfe55_hDGC_1257 by Gianluca Conversi, su Flickr

36081885232_2abc5d1490_hDGC_1222 by Gianluca Conversi, su Flickr

35602654073_6dba51cab5_hDSC_2583 by Gianluca Conversi, su Flickr


Ed eccoci giunti alla spiegazione del perché di quelle strisce color argento sopra e sotto l’ala.
Innanzitutto non è vernice “scrostata” o parti della struttura sostituite e non ancora verniciate.
Si tratta invece di quello che in gergo tecnico viene definito SPEED TAPE, un sorta di nastro adesivo a pressione in alluminio che viene utilizzato per riparazioni minori su aerei ed automobili da corsa.
Si tratta ovviamente di una riparazione temporanea in attesa della riparazione permanente che può essere così consolidata insieme ad altre o al ciclo di revisione programmata al fine di ottimizzare il fermo macchina e naturalmente i costi.
Come vedete dalle immagini, appare come un tipico nastro adesivo di tela con ilm quale viene a prima vista e spesso confuso, ma lo Speed Tape è capace di tenere insieme la fusoliera di un aereo o un’ala anche alle alte velocità. Da qui il nome di SPEED TAPE.

Nel caso dell’A400, pare sia stato identificato un problema durante i consueti test di sviluppo della macchina; le scariche elettriche che si ripercuotono sull’aereo se colpito da fulmini danneggiano la sua struttura in fibra di carbonio.
Il problema è stato identificato immediatamente così come la soluzione per risolverlo ma sulla macchina EC-404 non è stato possibile “retrofittarla”.
La soluzione economica, per quanto colpisca esteticamente, è così efficace che può essere mantenuta sino a quando verrà decisa la riparazione permanente durante il primo dei cicli di revisione di 2° o 3° livello.
Il nastro è stato così steso su tutte le superfici più vulnerabili per garantire il volo in assoluta sicurezza.

Del resto, anche il nuovissimo F-35 non è da meno perché oltre alla delicatezza del proprio “skin coat” speciale che contribuisce alla riduzione della traccia radar ed infrarossa deve anch’esso far fronte ad imprevisti, che non necessariamente sono difetti ma rotture accidentali come potete vedere nella foto sottostante che inquadra un nostro F-35A:

36982812646_dc6495cbe5_hDSC_9823 by Gianluca Conversi, su Flickr


E con la spiegazione che sono riuscito a scovare possiamo affermare tranquillamente che abbiamo imparato qualcosa di nuovo grazie alla domanda ed all’attenzione ai particolari del nostro socio Superpern, lo Speed Tape era decisamente sfuggito a tutti.


I precedenti servizi e gallerie fotografiche riguardanti l’Air Tattoo 2017:
https://piti.forumfree.it/?t=74665668 AIR TATTOO 2017: 70 ANNI DI USAF
https://piti.forumfree.it/?t=74705465 U-2 DRAGON LADY, L'INCREDIBILE AEREO SPIA
https://piti.forumfree.it/?t=74727026 RAF RED ARROWS!
https://piti.forumfree.it/?t=74749082 F-15 EAGLE e STRIKE EAGLE
https://piti.forumfree.it/?t=74789830 F-4 PHANTOM, AEREO FANTASTICO
https://piti.forumfree.it/?t=74814308 B-52 STRATOFORTRESS, DINOUSAURO DEI CIELI
https://piti.forumfree.it/?t=74903754 IL FASCINO DEL "BONE", IL B-1B LANCER
https://piti.forumfree.it/?t=74832451 F-22 RAPTOR, UN ANNO DOPO
https://piti.forumfree.it/?t=74927465 I THUNDERBIRDS!

Grazie.

36302026454_9638870769_hDSC_0522 by Gianluca Conversi, su Flickr

35568892301_a6f7097d17_hDSC_0511 by Gianluca Conversi, su Flickr

Edited by GIORGIO CASTELLI - 12/10/2017, 20:47
 
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view post Posted on 13/9/2017, 08:55
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Che spettacolo, hai sfruttato il "La" del buon Pern e hai postato una monografia tanto clamorosa quanto interessante.
Complimenti.
Fabrizio
 
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view post Posted on 14/9/2017, 11:14
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Grandissimo, come sempre.
 
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view post Posted on 16/9/2017, 23:49
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Spettacolare!! Ho imparato qualcosa di nuovo!
Grande Gian!!
 
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view post Posted on 24/9/2017, 08:18
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Interessantissimo approfondimento Gian! Tu prendi spunto da particolari per la maggior parte invisibili per creare poi dei post a dir poco spettacolari e degni di riviste del settore!
Grazie.
 
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view post Posted on 3/10/2017, 19:41
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Aprire i tuoi post è sempre una garanzia! Foto da Urlo e spiegazione precisa.

Grazie!
 
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