Posts written by Morby82

Ho avuto la possibilità finalmente di gustare come si deve il tuo lavoro incredibile fatto in Giappone.
Ho iniziato le ferie estive gustandomi sull'iPad tutti i post.
Vorrei avere la metà delle tue capacità di realizzare servizi del genere.
Ho sempre detto che hai sbagliato lavoro. Dovevi fare il tour operator.
Mi dispiace aver saputo della disfatta della tua ottica. Ma l'hai sostituita con un tuttofare davvero ottimo come rapporto qualità prezzo.
Tieni conto che in mano hai un'ottica che, di fatto, è un oltre 20x. I compromessi, a livello ottico, ci devono comunque essere.
I risultati non mi dispiacciono per nulla, anche negli altri post. Forse azzarderei con un po' più di maschera di contrasto, in modo da aumentare in modo forzato la nitidezza.
Incredibili le livree giapponesi. Fanno piombare di colpo nell'anonimato tutte le nostre livree europee..
Ottimo inizio.

A presto fratellone.

Ciao Fabio.
Domanda piuttosto interessante.
Lo spotter in origine prendeva nota solo della matricola su di un taccuino, non interessava la foto in se, con relativa data e ora del transito del velivolo.
Poi con l'avvento specialmente digitale, si preferiva scattare foto in modo da avere sia matricola che velivolo. Ma la cosa fondamentale era avere la matricola in bella vista per la nota di cui sopra.
Personalmente non me ne sono mai preoccupato, essendo appassionato prima di aeronautica e poi di fotografia.
Quando ho iniziato a scattare, tutti mi dicevano di evidenziare sempre la matricola, quasi fosse il mantra della nostra attività. Come puoi vedere dai miei scatti, la matricola a volte non si legge. Non dico che non sia fondamentale per la nostra attività, anzi... Ma io personalmente preferisco altro nello scatto. Si vede la matricola? meglio. Non si vede ma la foto mi piace lo stesso? bene comunque.
alla tua domanda "Quanto è importante che in una fotografia sia sempre visibile la matricola o la registrazione?" cosa rispondo?
per me non è per niente importante, visto che io fotografo più che altro per passione che per collezionare matricole.
il mio stile quale è? beh, se vedi le mie foto lo vedi.
E guardando anche gli altri post sul forum capirai subito secondo me chi fotografa per le matricole e chi no.

Spunto molto interessante il tuo post. Grazie.

Nonostante le condizioni difficili di luce, le tue foto sono spettacolari come sempre.
Quel che mi ha lasciato un po' così è la distanza della display line, sempre più lontana, purtroppo.

boh, va beh... non ho parole.
Tralasciando il report testuale, le foto lasciano a bocca aperta. incredibili. Forse tra le tue migliori che abbia mai visto..
Complimenti.

Beh, ho sempre pensato che la foto le fa il fotografo invece che l'attrezzatura.
Ma un buon fotografo conosce i limiti della propria strumentazione, e la cosa difficile è farla lavorare al limite per portare a casa risultati che altri, nonostante abbiano a disposizione strumentazione ben più blasonata, non riescono a portare a casa.
Tornando alle foto, devo dire che sono spettacolari, come sempre ci hai abituato con i tuoi standard.
Grazie Pier.

Purtroppo il 200-600 ti da poca aria da vicino.
Quello scatto è alla minima lunghezza focale, senza crop.
Ma mi piaceva comunque e l'ho tenuto. Il verde del riflesso dell'erba purtroppo si, mi ha messo in difficoltà non poche volte.

Buonasera a tutti.

Come ogni anno mi sono ritrovato letteralmente a passeggiare nella storia dell’aviazione italiana.
Esatto, è proprio questo che si prova quando ci si ritrova al Fly Party organizzato da HAG sull’aviosuperficie “Dominio di Nagnoli” come negli anni scorsi.
Non mi dilungo a descrivere i soggetti (ammetto la mia ignoranza in materia di AG storica), ma vi presento un centinaio di foto circa scattate durante la mattinata trascorsa a Bagnoli, breve ma intensa, in rigoroso ordine cronologico di scatto.
Una volta avevo la scusa di scartare alcune foto con la scusa della mancata messa a fuoco, ma questo agglomerato di plastica e carbonio che mi ritrovo in mano di Sony non ne sbaglia una. Ancora combatto con la messa a punto dei colori, ma prima o poi troverò la quadra anche in quello.

Si allungano purtroppo anche i miei tempi per la pubblicazione, dovuto a varie vicissitudini nella mia vita negli ultimi tempi, per fortuna tutte positive e colgo l’occasione di ringraziare i soci che si impegnano a pubblicare e commentare i post qui nel nostro glorioso forum. Prometto che appena il tempo libero me lo concederà, tornerò a commentare tutti i post che ho lasciato indietro.

Spero di non annoiarvi, e se saltate direttamente alla fine vi capisco, ma se non le pubblico probabilmente sarebbero cadute nel dimenticatoio.

Un plauso a tutta l’organizzazione del Fly Party, impeccabile come sempre ed estremamente generosa per la libertà lasciata ai fotografi. Un rapporto ben consolidato, che ormai mi fa considerare questa manifestazione uno degli appuntamenti fissi nel calendario della mia passione.

Grazie anche al compagno di avventura Mauro, fedele compagno ormai di trasferte più o meno impossibili…

a voi gli scatti.


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Grazie di nuovo a tutti,
A presto.

Marco.

Ciao Alessandro.
L'ho appena venduto dopo averlo usato con soddisfazione per parecchi anni (nel forum fino a 1 mese fa tutte le foto sono fatte con quello).
Sono passato a Mirorless, e l'ho venduto per passare al 200-600mm di Sony.
Un'ottica parecchio pesante, stanca alla lunga, un carro armato che ha preso neve, acqua, sabbia e polvere senza battere ciglio.
pecca un po' di nitidezza a 600mm, ma usato con diaframma F8 dava comunque parecchia soddisfazione. Prendilo, non te ne pentirai a parte, ripeto, il peso e il sistema di aggancio del pesante paraluce (che fa tanto da vela nelle giornate ventose9.

Una gran serie di foto, che mi ricorda come devo fotografare e post produrre.
foto perfette e clamorose. non devo aggiungere altro. un post che mette tutti in riga.
Complimenti!

I 3 747 Cargo ripresi dall'alto, per quanto mi riguarda, la puoi considerare la foto dell'anno.
Gran Reportage Gian, davvero ben fatto come ci hai saputo abituare in questi anni. Bellissimo anche il 747 livrea retrò. Gran colpo.

Il 737 Classic ha preso il posto nel nostro cuore del caro vecchio ottantone. E sulla sua fusoliera vi sono le rughe che testimoniano la sua lunga esperienza.
Direi che hai sfruttato alla grande la luce di quell'ora. Foto molto luminose e ben contrastate!
Non sono mancati anche i soggetti interessanti, tra cui l'A321 di BA e il 319 brufoloso di Eurowings.
Imperiale il frontale del bus di Easyjet, entrato in pista dal charlie.

Buonasera amici.

Continua il test della nuova attrezzatura in vista del prossimo weekend infuocato a Pratica di Mare.
Mi sono recato a Villa sabato mattina, incurante delle condizioni meteo, con l'idea di prendere più confidenza con la nuova arrivata e i suoi comandi...
Ma ahimè, una volta arrivato... ragazzi, che schifo di meteo.
Cielo grigio, luce del (poco) sole filtrata, tanto per non fare buio, dalla lattiginosa foschia... Una combinazione davvero infame...
Va beh, basta giustificarsi e lamentarsi. L'obbiettivo della mattinata era altro.

Ho finalmente scoperto il rolling shutter, un difetto tipico dell'otturatore elettronico... Ho provato ad usarlo, ma per i soggetti in movimento è inutilizzabile (riconoscere il difetto nelle foto voi stessi). Appena visto, sono ritornato a scattare con l’otturatore meccanico.

Eccovi le foto in ordine… ehm, a caso… (su flickr le ho caricate alla massima risoluzione).
ditemi cosa ne pensate… Ho azzardato qualche close up per mettere alla frusta l’autofocus (incredibile, non sbaglia un colpo…), ma devo ancora prendere confidenza con il profilo colore… certo che però la giornata proprio non si prestava.. beh, sarà la per la prossima volta.


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Grazie a tutt
A presto.

Ebbene si, sono passato a Mirorless...
Alla fine, per ottimizzare il corredo fotografico, sono passato a mirorless Sony, e ho passato a Villa in testata pista 22 qualche ora per capire se ne è valsa la pena.
Per quanto riguarda Autofocus non c'è storia, la Sony vince a mani basse. In una sessione di spotting mi sono ritrovato con il 100% di foto perfettamente te a fuoco, cosa mai vista.
Per quanto riguarda i file, ho provato ad utilizzare la stessa post-produzione che ho sempre usato, e questo è il risultato.
Di certo luce infame e calore non hanno aiutato.
Ho provato a fare scatti attraverso la rete per avere inquadrature insolite. Foto che normalmente avrei scartato, ma, a parte il calore, le ho volute tenere per vedere se ho gestito la post in modo corretto.
In un pomeriggio sono comunque riuscito a fare tutti i 737-800 di Neos in nuova livrea, compreso il caro e vecchio I-NEOZ appena rivestito con i colori nuovi.
Curioso il 190 privato, che in un mese ha fatto praticamente il giro di tutto il mondo.
Ecco a voi gli scatti... Qualche errore di inquadratura per l'obbiettivo 200-600, parecchio lungo sulla focale di partenza. ci devo fare l'abitudine.



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Un grazie a Mauro per la sempre piacevole compagnia e delle chiacchiere.
Ditemi che ne pensate, a presto.

Marco.

Speriamo che gli inglesi non cedano alla livrea biancona che ormai domina la maggior parte delle fusoliere delle compagnie aeree europee.
Serie di gran livello, belle le musate.La mia preferita, quella del bus finlandese. peccato per l'atmosfera tipicamente lattiginosa.
Complimenti.

Beh, direi una ottima serie di scatti.
Grazie a Ryanair, il nostro aeroporto prende un po' di vita. Che tristezza però, anche confrontando questa situazione con quella degli ultimi tuoi articoli sul traffico nei decenni scorsi a Villa.
Belle foto, nitide e bellissime quelle in cui ti sei preso la libertà di sfoderare la tua licenza poetica. L'ultima è la mia preferita.
Bravo Aldone!