Si dovrebbe dire buona la quinta, ma dopo 4 passate edizioni più che buone, è più adatta l’espressione, “Ottima la quinta”. Il Bellaria Air Show 2018 è stata, e sarà, la manifestazione più importante di quest’anno nel nostro, purtroppo, misero panorama aeronautico.
Una manifestazione trasmessa anche in diretta su RAI 1 integralmente, che ha visto la presenza di numerose pattuglie acrobatiche, dalla “Patrouille De France” ai “Brietling Jet Team”, dai “Baltic Bees” allo “Yak Team”, e, naturalmente, della nostra PAN, schierata insieme a quasi praticamente tutti gli assetti dell’Aeronautica Militare.
Una massiccia presenza e varietà di macchine della nostra AM che ha forse fatto passare in secondo piano i display piuttosto timidi e molto lontani del Reparto Sperimentale Volo di Pratica di Mare: IL mitico C-27J Spartan si è presentato al pubblico con un inviluppo di volo piuttosto ristretto, privo di qualsiasi manovra acrobatica che gli uomini di Pratica di Mare sono soliti far fare a questa incredibile macchina, come looping, tonneaux o mezzi otto cubani che stupiscono ogni volta anche gli addetti ai lavori.
Che dire dei display del T-346 “Master” e dell’Eurofighter Typhoon? Timidi e piuttosto lontani rispetto agli anni scorsi, segno che la tragedia di Terracina dell’anno scorso ha evidentemente fatto variare parametri di volo e margini di sicurezza, aumentandoli ulteriormente a livelli che in altri paesi europei non si sono ancora visti. Mi sono trovato davvero in difficoltà a scattare con un 600mm su un formato ridotto, davvero paradossale.
Una bella novità è stata anche il sorvolo continuo del nuovo CAEW, basato sulla piattaforma commerciale del Gulfstream G550, scortato da due Eurofighter Typhoon del 4° Stormo dell’area di manifestazione, effettuando dei circuiti a forma di 8 mentre il nuovissimo e maestoso l’HH-101° CAESAR (degno erede del mitico HH-3F) eseguiva il suo impressionante e gustoso display, dopo una simulazione di rifornimento da un KC-130 della 46° Brigata Aerea di Pisa. Molto scenografica e una bella dimostrazione di coordinazione tra i vari reparti della nostra Aeronautica.
Decisamente all’altezza delle aspettative l’esibizione della nostra PAN, come quella di tutte le altre pattuglie acrobatiche, che hanno rapito lo sguardo e l’attenzione delle centinaia di migliaia di spettatori della costa romagnola.
Una bella sorpresa anche il nuovissimo ATR-42 della Guardia Costiera, protagonista di un paio di sorvoli a bassissima quota sul mare, e immancabili come sempre alcuni velivoli dei locali Aeroclub. l’apertura della manifestazione, come sempre, è stata riservata all’HH-139 del 15° Stormo di Cervia con lo sventolare della bandiera sottobordo, accompagnato dall’Inno Nazionale Italiano.
Ecco in poche parole quella che è stata l’edizione del 2018 del Bellaria-Igea Marina Airshow, organizzato ogni anno meglio del precedente, una manifestazione con nessun tempo morto, 3 ore di continue esibizioni che non ha lasciato respiro al numeroso ed emozionato pubblico. Un plauso al comune di Bellaria-Igea Marina, che non poteva organizzare in modo migliore, anche dal punto di vista logistico, una manifestazione di tale portata. E arrivederci ad una edizione 2019, speriamo ancora più ricca di contenuti ed incredibili emozioni.
Inizia il (come sempre) logorroico racconto fotografico (non ho capacità di sintesi, mi dispiace) da pseudo giornalista (me ne vogliano quelli veri, ma veri veri...)...
L’accoglienza al desk accrediti, gestita dal Dott. Raffaele Rizzuti dell'ufficio stampa e comunicazione del Comune di Bellaria Igea Marina:
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assistito da personale civile…
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…e militare
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Ci spostiamo sul lato Bellaria del Porto Canale…
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E mentre arriviamo all’area “fotografi” (Chi?) notiamo il grande dispiegamento in mare delle varie Forze Armate (e non) a presidiare la sicurezza della MAF.
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Inizia la manifestazione, Il Tricolore sventola sottobordo del mitico HH-139, passando in rassegna tutto il lungomare e la sezione VIP…
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…accompagnato dal nostro Inno Nazionale cantato dal vivo…
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E inizia la dimostrazione di SAR del 15° Stormo…
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E con qualche manovra evasiva, il display termina.
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Rimanendo in tema di SAR, qualche passaggio del nuovissimo ATR42 della Guardia Costiera…
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E’ la volta dello Yak Italia Team e qualche velivolo dei locali aeroclub…
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E’ il turno delle pattuglie acrobatiche civili.
Iniziamo dalle simpatiche “Baltic Bees”
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Assistiti da personale di terra e fotografo…
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E I solisti si separano dalla formazione principale…
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E’ il turno del Brietling Jet Team
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Arrivano i (e le) francesi…
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Ed eccoli in volo…
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Slavati, lontanissimi…
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Ed è il turno della dimostrazione di forza della nostra AM.
Intercettazione velivolo ostile (il Sangro ne sarà contento):
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Pattuglia, composta dal nuovissimo Gulfstream CAEW e due Eurofighter pronti a intervenire a suo comando…
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Mentre sotto di loro il CAESAR si rifornisce da un (immaginario) KC-130J….
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E sempre sotto la protezione del Pattuglione che nel frattempo volava sulla verticale del cielocampo, il maestoso CAESAR da dimostrazione delle sue capacità…
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Termina la manifestazione il Reparto Sperimentale Volo, accompagnato nelle loro dimostrazioni dall’immancabile e professionale Speaker
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Iniziamo con il T-346…
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Eurofighter Typhoon…
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C-27J Spartan (che non mi ha ispirato più di tanto foto…)
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E il gran finale, le Frecce Tricolori…
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Solista a 600mm…
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Incroci Tricolori….
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Visiblità ottima, si vedeva perfino la ruota di Rimini…
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La nuova Scintilla Tricolore:
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la mitica Bomba…
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E il successivo incrocio da tutte le direzioni…
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Volo Folle…
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E passaggio finale… con il Tricolore più lungo del mondo…
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E prima di andarsene, ultimo passaggio per salutare il pubblico…
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Edited by BlackBox_82 - 3/7/2018, 20:33