Jesolo Airshow 2019: più ombre che luci?, ...e non parlo solo negli scatti...

Buonasera a tutti.
Tra un impegno di lavoro e qualche impegno aeronautico (virtuale e non), riesco finalmente a pubblicare il report di oltre un centinaio di foto dell’Airshow di Jesolo Edizione 2019, una due giorni di manifestazione aerea ormai diventata un appuntamento fisso del mio calendario.
Una edizione quest’anno a Settembre inoltrato, che ha messo noi fotografi (professionistih e non…) in qualche difficoltà per via della luce praticamente perpendicolare alla display line…
che tra l’altro ogni anno che passa è sempre più lontana dal pubblico..
In alcuni scatti ho tirato su delle foto che erano praticamente nere, in altri invece le condizioni di luce hanno permesso scatti diversi dalle edizioni degli altri anni. Perdonatemi qualche sbavatura in termini di mosso e nitidezza, ma in alcune la bellissima luce hanno prevalso sul cestino. Il motivo del titolo? naaaaaa... vi dico il resto alla fine.
Un programma ricco tutto sommato, che ha tenuto incollato oltre 250.000 persone sul litorale veneziano in tre ore di Airshow. Cercherò di dare un senso cronologico agli scatti di entrambe le giornate, sperando di non annoiarvi.

Iniziamo, accomodiamoci sulle tribune… una bandierina?

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pronti allo scatto? obbiettivi puntati in cielo e via!

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Iniziamo con il classico che non manca mai, il mitico HH139 CSAR del 15° Stormo di Cervia, che apre le danze con la bandiera italiana accompagnata dall’inno nazionale, seguito dalla dimostrazione del soccorso di un naufrago…

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inchino…

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cercando di tenere fermo a 600mm il pesante obiettivo e dare dinamicità alle pale…

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E’ il turno della Guardia di Finanza, con il passaggio di un NH-500 e un elegantissimo A-109!

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l’A-109 impegnato nell’inseguimento di un ipotetico gommone di trafficanti di droga o esseri umani:

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Un’altro A-109, questa volta dei Vigili del Fuoco:

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E’ il momento di un altro pezzo pesante, l’HH139 della Guardia Costiera:

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Ed ecco il pezzo forte di quest’anno, l’AVES, presente con un NH-90 scortato da due A-129 Mangusta, intenti a sorvegliare l’area di recupero di un pilota amico che si è lanciato dal suo aereo e che ha raggiunto la spiaggia per essere recuperato del Reggimento Lagunari "Serenissima" dell'Esercito Italiano:

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Dopo aver bonificato l’area, ecco lo sbarco dei “soccorritori”:

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Recupero concluso.

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E’ il momento del 51° Stormo di Istrana, che esibisce al completo i 4 AMX Special Color presentati il giorno prima nella base Trevigiana, in occasione del 30° Anniversario dell’entrata in servizio del Cacciabombardiere Italo Brasiliano.


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Formazione “Legend”, la quasi totalità degli addestratori della nostra Aeronautica Militare!
Bellissimi e al gran completo!

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Ed eccoli ai singoli passaggi. T-6 Texan!

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Siai S-S208M

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SF-260A, nella storica livrea arancione della scuola di volo di Galatina:

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Fiat G-46, di una eleganza impressionante!

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Gli aviogetti, dal MB-326 al modernissimo T-346A:

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E dopo questo viaggio nel tempo, è il momento di tornare al presente con l’esuberante dimostrazione di Forza dell’F/A-18 Hornet dell’Aeronautica Svizzera:

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dettaglio…. ehm, si… ho avuto un attacco improvviso di Conversite… ma mi piaceva troppo per cestinarla… al diavolo!

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passaggio al limite della barriera del suono… L’aria intorno stava per esplodere..penso sia l’oggetto più veloce che abbia mai fotografato…

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passaggio di saluto con “tutto fuori”:

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E anche lui mi ha dato del filo da torcere, tutto a 600mm e un impresa a seguire lui, Andrea Pesenato. Semplicemente spettacolare!


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Pitts Special, alto, altissimo… quasi infotografabile… ma un paio di scatti sono riuscito a portarli a casa:

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Gli Asini Volanti:

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E’ il turno della “Patrouille de France” a bordo degli Alphajet, esibitasi solo il sabato per degli impegni in patria. Un’esibizione un pò sottotono, dopo oltre 15 minuti di “prove” per prendere le misure.
Peccato aver mancato un paio di incroci, avendo il sabato solo il 150-600mm su DX, decisamente troppo lungo per il tipo di esibizione… montato al volo il 24-120, giusto per un paio di scatti.
Eccovi la sequenza:

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e l’inizio dell’apertura finale, con tutto il personale militare sugli attenti.

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Concludiamo la carrellata di Jesolo ovviamente con le nostre Frecce Tricolori, esibite davanti al pubblico in un display assolutamente impeccabile.
Il Comandante delle Frecce Tricolori, Pony 0 Gaetano Farina, in attesa della formazione…

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ed eccoli all’apertura, dopo il loro ingresso sulla display line:

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Apertura della bomba:

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e incrocio al centro del display:

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passaggio finale:

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E il ringraziamento agli applausi del pubblico da parte del Comandante!

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Ho cercato di fotografare le Frecce in modo differente, ma è difficile visto la quantità di esibizioni che ho ripreso, non solo quest’anno.. Ma l’emozione, l’orgoglio, il magone e la lacrima dentro di me rimane sempre la stessa.

Ed ecco concluso il mio report, spero di non avervi annoiato, come avevo anticipato.
Un’esibizione che soddisfa sempre i palati degli addetti ai lavori e non, organizzata in modo impeccabile dall’amministrazione e sempre con degli ospiti di assoluto rilievo. Spiace però far notare che in cotanta eccellenza, la considerazione di noi “spotter” sia sempre la stessa, talmente bassa da rinchiuderci all’interno di un recinto delimitato da nastro da “lavori in corso”, di una decina di metri quadrati forse, sorvegliati da tre addetti alla sicurezza per lato, che, almeno personalmente, mi hanno impedito di portare a casa alcuni scatti che ho comunque cercato.
Per non parlare del poco spazio a nostra disposizione, sulla sabbia, costretti a volte a prendersi a sgomitate involontarie durante le riprese. No, non ci siamo… inviterei l’amministrazione a farsi un giro all’estero per vedere come i fotografi vengono considerati… Forse, per colpa di, chiamiamola cosi, esuberanza di alcuni, tutti veniamo considerati in queste manifestazioni bestie da tenere rinchiuse. Motivi di sicurezza dicevano… si, sicurezza? bastava avere un pass di qualsiasi altro tipo, e si poteva girare liberamente ovunque… E si ha l’impressione che qualcuno, con i suoi atteggiamenti, aspetti tutto l’anno l’occasione di indossare quel pass al collo in questi due giorni per far prevalere la loro “autorità” in una vita che a loro non riserva probabilmente nessun’altra soddisfazione.. Inviterei l’amministrazione a dedicare un po’ più di attenzione a noi fotografi, nessuno escluso, che con le loro pubblicazioni danno risalto a questa manifestazione, e forse anche a dedicare più attenzione all’assegnazione di pass o ruoli a persone che si occupano della sicurezza della manifestazione. Dopo oltre 10 anni di Jesolo Airshow, forse per me sarà l’ultimo? boh… ma tra noi fotografi, le voci di rinuncia alla prossima edizione erano parecchio diffuse...
Di sicuro l’Italia, nel campo delle manifestazioni aeree, deve imparare ancora molto.
Scusate la nota polemica, ma è forse per questo che ho avuto difficoltà a trovare tempo e voglia per sistemare queste foto. Grazie a tutti. A presto.

Marco.

Edited by Marco Morbioli - 11/11/2019, 15:45

Le foto sono semplicemente meravigliose, e la luce particolare dona, in alcuni caso, dei colori davvero imprevedibili.
Dispiace per le ultime tue parole, ma mi pare che il tipo di atteggiamento o di trattamento riservato a chi, alla fine, propaganda la manifestazione sia comune a tanti altri air show italiani.
Ma alla fine tornerai a Jesolo anche l'anno prossimo, ne sono sicuro!

Sono sicuro di aver commentato questo post al tempo avendo anche visto e discusso in privato su com'era il reale cielo durante il display del calabrone.. evidentemente devo aver (o non aver) cliccato su AGGIUNGI RISPOSTA e cambiato pagina senza attendere il reload...
Prediligo le foto degli incursori, dato che si ha poche possiblità di vederli e poterli fotografare mentre invidio pesantemente gli AMX presi molto meglio di quanto abbiamo potuto fare durante le celebrazioni di Istrana di pochi giorni prima.
Grazie.