Posts written by KOPER 7S

Ciao a tutti!
Quest'anno ho voluto combinare le vacanze al mare in Grecia con una giornata alla base aerea di Tanagra dove ogni anno si tiene l'Athens Flying week. L'evento è aperto al pubblico solo nel weekend mentre per spotter, giornalisti e vip c'è la possibilità o su invito o pagando un obolo di poter assistere alle prove e all'arrivo dei partecipanti durante la settimana.
Io non avendo molto tempo a disposizione mi sono comprato il biglietto per un posto in "tribuna" da dove si poteva vedere da un punto di vista rialzato tutto lo show. In alternativa e con prezzi più modici si poteva prendere un posto nel prato che per l'occasione è diventata una distesa di ombrelloni tipo spiaggia. I partecipanti provengono da mezza Europa, ma con buona partecipazione della forza aerea locale.
Per raggiungere la base si poteva in autonomia ma non avendo una macchina, l'organizzazione offriva come servizio aggiuntivo la possibilità di acquistare il biglietto per un bus che dalla periferia di Atene portava direttamente dentro alla base in circa un'oretta

questa la dispozione
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e il programma della domenica
sunv5_1-920x1459 by Mattia De Bon, su Flickr

purtroppo per quanto riguarda la statica non ho praticamente nulla perchè oltre ad avere un obiettivo non grandangolare era difficile fare degli scatti per intero considerando anche le transenne molto vicine, la ressa di pubblico attorno agli aerei in mostra era notevole

questo Skycrane non credo facesse parte dello spettacolo ma parte della base per fronteggiare gli incendi estivi
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alcuni movimenti sono stati limitati dai circa 15 nodi di vento al traverso che hanno imperversato lungo tutta la giornata che però tuttavia hanno dato un certo sollievo in termini di caldo.
la we fly team
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varie dimostrazione di azione della forza aerea greca presente con diversi elicotteri. molti scatti sono cosi cosi per via che ero sempre alla massima estensione del 100-400 e del calore sollevato dalla pista
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sarebbe stato bello anche capire l'attività svolta, ma lo speaker parlava solo greco e gli unici momenti in inglese erano le spiegazioni dei vari enti esteri
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simulazione di attacco da parte degli Apache
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ospite non previsto un nostro hh139 che ha mostrato un recupero con verricello
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passando ai jet si parte con il demo team della daedalus
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per passare a pezzi rari della storia dell'aviazione militare
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ospite molto rumoroso che il pubblico ha sicuramente apprezzato
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dalla tribuna si poteva scendere nel prato sottostante per avere gli aerei in rullaggio li di fronte. prospettiva che non mi è piaciuta molto
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dopo il decollo si sono allontanati per una sessione di foto air to air con lo Skyvan
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alcuni passaggi in formazione della flotta militare ellenica
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quanto mi piace questa composizione
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solisti e pattuglia. Si parte con gli spagnoli della Patrulla Aguila. non sono esperto in scatti d'insieme
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F16 danese
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Saudi Hawks
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e l'ospite più atteso: l'F35 demo team che non si è certo risparmiato
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verso la fine dello show c'è stato il passaggio di due aeromobili del gruppo Aegean. Un 320 neo e un ATR72 hanno volato l'avvicinamento in formazione per poi dividersi con l'atr che è atterrato mentre l'airbus se ne torna a casa
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da qui si può notare la vicinanza alla taxiway
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francese
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a conclusione dello show, la pattuglia acrobatica degli emirati arabi Fursan el Amarat che purtroppo ho potuto fotografare in rullaggio e vedere in volo dal parcheggio in quanto il nostro transfer partiva presto
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aggiungo un paio da Naxos dove ho trascorso il resto della settimana al mare
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è tutto!

Ciao a tutti!
Qualcuno probabilmente saprà che dopo anni a inseguire quest'azienda, sono finalmente riuscito ad entrare in ENAV (la società che gestisce tutte le torri di controllo in Italia più o meno), è solo l'inizio della carriera professionale che spero nel giro di un paio d'anni mi porterà a diventare un vero e proprio CTA (si spera). Per il momento tocca "accontentarsi" di dare informazioni agli aerei lasciandoli alla loro discrezione.
Non mi dilungo troppo. La mia formazione pratica è iniziata con un mese di tirocinio meteo (si quelli che fanno i metar per capirci) presso la torre di Ronchi dei Legionari dove ho potuto vedere il lavoro che sto inseguendo, terminato questo ho proseguito per la mia destinazione finale prima dell'upgrade lavorativo che è Bolzano.
Ovviamente non potevo esimermi da fare qualche foto avendo un punto di osservazione privilegiato

ah l'unica foto che sono riuscito a fare in 3 settimane di corso teorico a Forli (per il traffico scarso, non per il poco tempo a disposizione)
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E andiamo in Friuli
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per arrivare a Bolzano
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i padroni di casa
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aeroporto piccolino, ma grande abbastanza da poter accogliere anche un 737
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concludo con l'ultimo arrivato in casa Skyalps che si vedrà probabilmente spesso a Villa per il nuovo volo per Roma
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a presto!

Ciao a tutti!
Ogni tanto mi faccio vivo per fare un riepilogo delle poche volte che vado a far foto. Quest'anno il solito giro in Grecia mi porta a Paros e a Milos.
Per la seconda è un remake di due anni fa, per la prima una novità, anche perchè fotograficamente parlando non si vedono foto in giro.
Paros ha come buona parte del resto delle Cicladi un mini aeroporto, aperto nel 2016 sostituendo il vecchio che contava una pista di appena 700m. I movimenti sono dominati da Olympic e Skyexpress ma avendo tempo ci scappa anche qualche biz. Sui vari siti non si trovava nessuno scatto da Paros perciò mano a google maps e via ad esplorare.
L'unico punto possibile sembra essere in cima a una collina nei pressi della testata, andiamo ad esplorare.

appunto una mini aerostazione, un unico gate, una porta per gli arrivi e una per le partenze
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per fortuna non vado in vacanza solo per gli aerei e quindi è ora di volare a Milos. Perchè dover soffrire il mal di mare se per lo stesso prezzo e tempo puoi farti un Paros-Atene-Milos in aereo?
anche qui non si scherza con una pista di 1000m orientata esattamente perpendicolare ai venti prevalenti. In atterraggio si ha quasi l'effetto appontaggio
qualche eli dalla piazzola di fortuna ricavata a bordo strada
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bonus track gli ultimi 4 relitti ancora presenti al vecchio aeroporto Ellinikon di Atene. Stanno rinnovando l'area demolendo la pista e probabilmente a breve anche il vecchio terminal quindi è meglio fotografare anche questi prima che diventino lattine
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è tutto!

Buondì,
alcuni scatti dell'ultimo mesetto tra casa, mare e lavoro.

Partiamo da Trento
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questo si diceva essere del signor "Amazon"
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Giretto a Fuerteventura per un paio di giorni di mare
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questo pc12 riposa li dal 2019 sotto sequestro per essere stato scoperto con 400kg di droga dal Brasile
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i padroni di casa
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di nuovo al lavoro
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Piaggio Enav per check del VOR
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ultimi giorni a casa dove più incendi hanno interessato il mio comune con un gran movimento di mezzi. Foto fatte qua e la mentre ero in servizio con i VVF
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è tutto!

Ciao!
Sabato scorso durante una gitarella fuori porta ho avuto mezzo pomeriggio per dedicarmi a qualche foto all'aeroporto di Innsbruck, il quale è ben famoso per i weekend invernali perchè si popola di charter da mezza Europa. Famoso anche per i decolli con la montagna innevata come sfondo, purtroppo niente neve stavolta.
Ecco il resoconto di qualche ora senza troppe pretese tra la terrazza aperta al pubblico e lungo la rete dove ci sono i fori adibiti agli spotter

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questa mi piaceva la composizione con l'austrian in decollo dietro
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bella la terrazza perchè sei praticamente in apron, però quando inizia a riempirsi il piazzale è un pò difficile tirar fuori qualcosa di buono tra apu e ostacoli.
la star della giornata secondo i locali in quanto dopo l'addio dei 757 Tui, vedere un 757 è una rarità
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questo qui in atterraggio ha costretto un 320 British a un circle to land per evitare di "tamponarlo"
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fauna locale
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bonus track da trento, dopo 9 mesi che lavoro la mi sono deciso a fotografare il vecchietto
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Buongiorno a tutti!
Da qualche mese a sta parte ho iniziato a lavorare in aeroporto a Trento, oltre ad essermi avvicinato a casa, sto avendo modo di crescere professionalmente anche in vista di selezione nel breve periodo (ENAV). Oltre questo, fotograficamente parlando è decisamente più friendly rispetto all'Emilia Romagna dov'ero prima, primo per il meteo in quanto d'inverno non c'è traccia di nebbia, sia per la quantità e varietà di soggetti fotografabili.
Oltre al rinomato Nucleo elicotteri dei VVF, sono presenti più scuole di volo sia aerei che elicotteri e altre aziende tra cui uno dei maggiori centri manutenzione per il sud Europa di Airbus Helicopters. Ultimo ma non per importanza, Trento è il primo punto d'ingresso dal nord Europa con la possibilità di rifornimento, perciò la mole di tedeschi e stranieri che d'estate vanno in vacanza fanno quasi tappa obbligata per fare un rabbocco sulla via del mare.
Passando ai fatti, ecco una carrellata dei soggetti principali da maggio ad oggi

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ex HeliAustria in consegna verso la Spagna
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gran chicca il Falcon presidenziale in occasione della visita di Mattarella a luglio
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un particolare EC45 pentapala direttamente dalla fabbrica in visita per farlo testare ad alcuni piloti per mostrare le prestazioni e le migliorie introdotte. Dalla tonalità giallo canarino si può facilmente intendere chi sa il prossimo proprietario
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questo si può riconoscere il precedente proprietario
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altra sorpresa questi 3 Bell 206 austriaci in transito per un'esercitazione in portogallo
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è tutto!

Edited by KOPER 7S - 8/11/2021, 15:36

Buonasera! Come ogni anno, faccio il mio pellegrinaggio in Grecia, cercando per quanto possibile di variare isola ogni anno. Quest'anno avendo trovato una combinazione di voli che mi ha permesso un andata e ritorno a 50€ per 3 giorni la destinazione è stata Mykonos, famosa più per la movida che per l'aeroporto (nei giorni che sono andato era pure tornato il coprifuoco con divieto di musica nei locali).
Come in quasi tutte le isole greche spottare è un piacere e in particolar modo qui si è sempre a un centinaio di metri dall'azione. Due le posizioni, la mattina si è addirittura sopraelevati su una collina mentre il pomeriggio sono finito in un campo con una scala da imbianchino reperita in loco.
Traffico stagionale europeo, ma la sorpresa inaspettata è stata il nuovissimo max 9 della FlyDubai. C'è da dire che le golfare hanno colonizzato pure qui con voli quasi giornalieri da Doha, Dubai, Abu Dhabi e Bahrain. La pista di 1900 metri permette al massimo aeromobili del calibro dei 757

Comincio subito con la mia preferita della serie
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Gradito ospite che andava a Creta. Noleggio estivo della protezione civile greca contro gli incendi
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anche il traffico biz non si fa pregare
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è tutto!

Buongiorno gente,
per un esame di lavoro mi sono dovuto recare in Svizzera, non essendoci aerei per spostarsi ho dovuto muovermi in macchina e quindi quale miglior occasione per andare a trovare una caressssima amica lungo il percorso e approfittare dello scenario unico dell'aeroporto di St. Moritz ovvero l'aeroporto più alto d'Europa (insieme a Courchevel) situato a circa 1800 metri in mezzo alle alpi dove la gente con i soldi viene a passare le vacanze invernali. Vista l'orografia, l'aeroporto possiamo dire che è VFR Only in quanto le uniche procedure sono RNP e tra l'altro i piloti devono essere abilitati da un istruttore locale, per cui i traffici si avvicinano all'aeroporto per poi cancellare l'ifr e procedere a vista all'interno della valle. Suggesrisco di vedere qualche "cockpit video" da youtube perchè merita.
Ovviamente in piena stagione i movimenti executive sono all'ordine del giorno e con una pista di quasi 2 km può capitare di vedere anche qualche 737 BBJ o i 320 family ACJ, non è stato il mio caso in quanto ormai a marzo la stagione sta tramontando perciò mi sono dovuto "accontentare"di qualche elemento di aviazione generale. L'aeroporto tra l'altro ospita un elicottero della Rega per il soccorso e 2 dell'Helibernina per lavoro aereo. Fotograficamente parlando l'aeroporto è molto friendly in quanto non c'è nessuna recinzione e l'unico ingombro può essere la neve che inizia ad essere alta e le basse temperature che possono arrivare a -30 in pieno inverno

Ma veniamo alle foto. Questo è il risultato di complessivamente 5 ore in due giorni muovendosi in un paio di punti, tutti a portata di passeggiata
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Principalmente d'estate l'aeroporto si anima delle varie scuole di volo sparse per la Svizzera in quanto d'inverno l'aeroporto dà priorità al traffico commerciale piuttosto che all'aviazione generale lasciando finestre molto strette per operare
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questo direi che non si vede dappertutto
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spottando dal bordo del piazzale un 24mm è quasi troppo
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i padroni di casa che rientrano sempre in grande stile
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uno dei due biz che sono riuscito a beccare
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Onestamente l'aeroporto mi ha un pò deluso, sarà che avevo aspettative più grandi viste le foto che circolano in rete, ma come ho detto, a marzo ormai la stagione è terminata quindi bisogna accontentarsi.
Dovrò presto tornare nella terra dell'Emmental per proseguire i test per quella che (spero) diventerà la mia carriera, stavolta magari proverò a proporre qualcosa di più pesante da Zurigo

A presto

Sera gente,
Dopo che l'intero nord est è riuscito a fotografare quel che passava per Cortina con il sole, mi sono deciso a risalire in montagna per un altro paio di scatti con il sole.
Devo dire che con la luce è tutta un'altra cosa. Del vecchio post c'è solo il 139 della polizia (che comunque si è lasciato fotografare egregiamente di nuovo), si sono aggiunti il 139 della finanza con l'adesivo speciale per il millesimo 139 consegnato, il 139 dei Carabinieri e il 350 dell'Air Service Center che è basato li

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foto fatta da sopra 3 metri di neve
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purtroppo il decollo ormai era in ombra in fondo alla valle ed essendo decollato basso non sono riuscito a fotografarlo
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questo invece ci ha deliziato con dei numeri spettacolari in decollo e atterraggio
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Ed infine la migliore di tutta la serie (per me)
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è tutto, adesso attendo le foto del Morby con le frecce

Buonasera gente,
torno a farmi vivo dopo un pò vista la penuria di traffico in giro e le varie limitazioni ai movimenti degli ultimi mesi.
Come si sa, dal 7 febbraio per circa 3 settimane si svolgono a Cortina d'Ampezzo i mondiali di sci, di conseguenza il dispiegamento di forze dell'ordine
sia via terra che via aria è notevole. Cortina orograficamente parlando non ha molti punti pianeggianti dove ospitare i vari elicotteri se non nel vecchio aeroporto ormai dismesso
dove lungo la vecchia pista sono disposti alcuni parcheggi per la sosta degli elicotteri. Complici le copiose nevicate tra dicembre e gennaio e degli ultimi giorni, lo spazio a disposizione si è ridotto ancor di più dovendo quindi improvvisare gli scatti da posti insoliti (leggasi in cima a cumuli di neve di 3 metri).
In quanto agli ospiti, il dispiegamento parlava di possibili 10-12 elicotteri al seguito della manifestazione tra forze di polizia e soccorso. Oggi la fortuna ha voluto che assieme ai due nuovissimi AW139 della polizia con la nuova colorazione c'erano pure 1 aw169 e un 109 della Guardia di Finanza proveniente rispettivamente da Bolzano e Venezia.

Di recente ho cambiato l'intero corredo fotografico passando dalla 60D alla 7 e dal sigma al pompone canon. Non avendo avuto modo di testarli a dovere questa era la prima uscita ufficiale. Ci devo ancora lavorare

ma passiamo alle foto. Meteo inclemente, ma lo scenario alpino è un plus anche senza il sole
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Intermezzo. Il giorno prima a Belluno, dove vi è la sede del nucleo elicotteri dei Carabinieri, ho beccato una coppia di 139 dei Carabinieri appunti arrivati due giorni prima da Pratica di Mare via Pisa sempre per l'evento mondiale
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veniamo ai finanzieri
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queste sono tante, ma essendo un soggetto raro (per me) ho provato varie combinazioni con il paesaggio
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il comandante risponde
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è tutto

Buonasera gente,
faccio un post per mostrarvi un paio di soggetti catturati durante la vacanza in Grecia settimana scorsa.
La meta di quest'anno sarà Milos, una delle isole più a sud delle Cicladi. In questa piccola isola c'è spazio pure per un mini aeroporto, a servizio più per i residenti come "continuità territoriale" come accade in Italia per la Sardegna che per i turisti che preferiscono i traghetti che collegano le varie isole ad Atene.

L'aeroporto ha un'unica pista orientata 08/26 lunga appena 1000 metri, le uniche operazioni commerciali avvengono con gli ATR di Olympic e Sky Express
Per quanto riguarda gli spotting point non ho trovato nulla in rete per cui ho dovuto aprire la mappa e improvvisare, alla fine ne è valsa la pena.

Inizio con una foto bruttina del vecchio aeroporto di Atene ripreso durante l'avvicinamento alla capitale ellenica. Ora in disuso se non per la torre che viene utilizzata per i servizi di avvicinamento e radar dei settori di Atene. Merita una visita soo per i relitti della Olympic
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Qui invece appunto Milos. Mi sono dovuto arrampicare su una collina per scattare questa foto
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Si diceva di Olympic. In flotta hanno solamente 2 atr42 di cui uno in manutenzione, perciò vi toccherà la stessa matricola in diverse dsalse
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Milos è utile anche per le varie scuole di volo greche per venire a fare attività addestrativa (quando il Meltemi non è troppo intenso)
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avendo un atr in manutenzione la chicca è stata il dash 8 q100 che si è preso praticamente l'intera pista per il decollo
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questa è la mia preferita
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dalla cima della collina
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Concludo con questo Robinson incontrato per caso girando l'isola "posteggiato" appena sotto la strada in un campo
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è tutto, grazie per l'attenzione

Buondì,
torno a scrivere (e a fotografare) dopo un pò,
vista la mancanza di traffico in altri aeroporti nel mio "raggio d'azione" ho deciso di passare una mattinata in quel di Aviano. Buon movimento di f16 nonostante le limitazioni dei miei mezzi sono riuscito a portare a casa qualcosa.
Bonus track, un paio di elicotteri beccati in giro in questi mesi

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Due graditi ospiti da Ramstein
45864 copia by Mattia De Bon, su Flickr

165873 copia by Mattia De Bon, su Flickr

elicottero nostrano per una serie di t&g
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Tornado nostrano che ci ha deliziato con un decollo rasoterra
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Bonus track il nuovo 139 dei Carabinieri passato per Reggio Emilia
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un immenso grazie al reparto volo della polizia di Venezia per avermi concesso questo scatto notturno al 139 della Guardia Costiera che ha sostato un pò di giorni per delle missioni locali
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un bel Bell430 ripreso in decollo da Carpi (è consigliato un fuoristrada per raggiungere l'aeroporto)
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infine l'ultimissimo 139 dei Vigili del fuoco consegnato. Sempre a Reggio Emilia per un volo di addestramento, sarà destinato poi al nucleo elicotteri della Liguria
4 copia by Mattia De Bon, su Flickr

è tutto!

Buondì!
Complice questo periodo di clausura forzata e tempo da perdere al lavoro, ho passato al setaccio le varie cartelle dell'hard disk tirando fuori vecchie foto mai editate da varie spottate in giro per lItalia e l'Europa.
Se non altro vi passate 5 minuti di queste lunghe giornate

Heathrow
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Questo ormai non si vede più
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n760an by Mattia De Bon, su Flickr

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Birmingham
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g-jzhl by Mattia De Bon, su Flickr

Aviano
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Bologna
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Dublino
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Gloucester
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Zurigo
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Skiathos
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Villa
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i-pzzr by Mattia De Bon, su Flickr


Reggio Emilia
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Atene e vari posti
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è tutto! Spero che la mole di foto non vi abbia annoiato

Salve a tutti!
Sono un pò carente dal punto di vista fotografico, quindi ho deciso di radunare tutti i miei scatti ai 109 e 139 passati per Reggio Emilia finiti tra le cure di Euroavia che è un Agusta service center

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f-gyba by Mattia De Bon, su Flickr

i-awtk by Mattia De Bon, su Flickr

i-awtq by Mattia De Bon, su Flickr

i-awtr by Mattia De Bon, su Flickr

pale non piccate come i professionisti
i-cddl by Mattia De Bon, su Flickr

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il nero opaco sembra andar di moda
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Veneziani
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e milanesi
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questo è accasato vicino Verona
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L'ItalFly
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Chicca il nuovo 139 dei Vigili del fuoco di Bologna che è passato per fare un pò di circuiti di addestramento
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inti_2 by Mattia De Bon, su Flickr

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questo ormai ha cambiato nazione e matricola
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la Fiat
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Carabinieri romagnoli
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polacco, intestato ad una ditta dell'isola di Man con proprietario americano. chiaro, no?
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i-espa by Mattia De Bon, su Flickr
è tutto!

Edited by KOPER 7S - 24/2/2020, 17:16

Eccomi
Gatwick a febbraio. Quando ancora i max volavano
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non mi ricordo quando, il Presidente Mattarella in visita alle mie zone
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forse marzo, mentre ero al lavoro
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Settembre, bazzicando per la Grecia
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