Visita a Casarsa della Delizia (LIDK), 5° Reggimento "Rigel"

Ecco il report della visita presso il 5° Rigel di Casarsa della Delizia (PN).

Qualche cenno storico.
Il 5° Rigel viene creato il 1 Gennaio 1976 sulla base di Casarsa della Delizia. Pochi mesi dopo la sua nascita, il reparto viene coinvolto nelle operazioni di soccorso alle popolazioni colpite dal sisma che colpisce il Friuli, meritandosi una medaglia d'argento al valore civile.
Negli ultimi 30 anni gli equipaggi e uomini del Rigel vengono impegnati in missioni internazionali: Libano, Somalia, Namibia, Kosovo, Albania, Macedonia, Bosnia, Iraq, Afghanistan.
Nella ex-Yugoslavia viene riconosciuta un'ulteriore medaglia d'argento al valore militare.

Attualmente il 5°Rigel è composto da due reparti di volo (gruppi squadroni) e un gruppo di sostegno.
- 49° Gruppo Squadrone "Capricorno" equipaggiato dagli AW A-129C "Mangusta" (in fase di upgrade alla versione "D")
- 27° Gruppo Squadrone "Mercurio", equipaggiato con i mitici AB-205A (UH-205A)
- Gruppo di Sostegno "Lupo", responsabile della manutenzione dei velivoli.

Il motto del reggimento è "Il mio spirit ator ti svole", unico caso in cui non viene utilizzata la lingua latina. Questa frase esprime il senso di appartenenza dell'AVES alla terra che lo ospita.

Bene, il PSC ha avuto l'onore di essere ospitati all'interno della base friulana.
Ha fatto gli onori di casa il maggiore C, che ci ha illustrato la storia del 5° Rigel mediante la proiezione di alcuni filmati.
Ha risposto in maniera esaustiva e professionale alle domande che sono state poste dai presenti, dopodiché ci ha accompagnati in linea di volo.
Abbiamo assistito al decollo di due A-129 "Mangusta", elicotteri d'attacco veramente affascinanti.
Dopodiché, in un hangar, altri tre A-129 (nella versione "C" e in quella più avanzata "D") hanno fatto bella mostra di sé, guardati "a vista" dal mitico "Huey", l'instancabile AB-205.
Il maggiore C ci ha descritto per filo e per segno gli armamenti, i sistemi di difesa attiva e passiva, gli ausili alla navigazione,
Abbiamo fatto visita ai "Wizards" della manutenzione, alcuni AB-205 e A-129 erano sottoposti al "check" di routine.
Anche in questa occasione, il maggiore C stato tempestato di domande a cui ha risposto in maniera chiara e puntuale. Grande.
La base di Casarsa si contraddistingue per il clima amichevole e l'incredibile disponibilità e competenza del personale, alle 13 ci siamo congedati ringraziando il nostro accompagnatore per averci sopportato e supportato durante tutto l'arco della mattinata.
Ringrazio quindi il maggiore C ed il colonnello Angioni per l'opportunità concessa al club, con la promessa di tornare quanto prima e far visita all'aeroporto (l'unico dell'AVES che si fregia di questa definizione) friulano.
Fabrizio

Ecco i due "D"

mm81412StandLOGO by Fabrizio Berni, su Flickr

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Questo è un "C", lo si capisce dal diverso designatore sul muso.

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"D"

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Il vecchio "C" ha questo visore per collimare il bersaglio, nella versione Delta è stato sostituto da un più pratico schermo LCD

mangusta cockpit LOGO by Fabrizio Berni, su Flickr

mangusta cloche LOGO by Fabrizio Berni, su Flickr

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Eccoci dai ragazzi della manutenzione.

wizards by Fabrizio Berni, su Flickr

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Ecco il mitico AB-205

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Una sequenza che mi piace particolarmente...
Tranquilli, le prese d'aria sono progettate in modo tale da separare l'aria "pulita" dalla sporcizia!

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Ecco il nutrito gruppo del PSC per la foto finale.

piti casarsa by Fabrizio Berni, su Flickr

Edited by Tiziostanco - 26/5/2017, 23:22

La disponibilità di Casarsa è leggendaria, e si meritano tutto il nostro supporto.
Immagino che ricevere un gruppo come il nostro e gestire domande e curiosità sia appagante e interessante.
Grazie al Tiz per lo scritto, dal quale traspare nettamente una giusta soddisfazione per la riuscita della gita.
Foto impressionanti, come sempre.

Anche il "C" è penta pala, il quadri-pala è la versione "A".
Fabrizio

una giornata a dir poco memorabile, che ricorderò volentieri per molto e molto tempo!
Le foto sono fantastiche, specialmente quelle del "Mangusta" in atterraggio che solleva tutta quell'erba appena tagliata! Che cattiveria!
Grande Tiz, questa giornata non poteva che essere organizzata meglio!