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Terza e ultima parte di quest'esperienza greca.
Come detto, l'arrivo di due pesanti fa trasferire l'intera comitiva da qualche parte in mezzo ai vari satelliti, da dove possiamo fotografare gli arrivi per la 03R anche se un pò distantini e tutto ciò che è in rullaggio che ci passa a 50 metri.
cominciamo appunto con il grosso in arrivo da Newrk per conto di Norwegian
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toccata pesante
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Per Ginevra
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l'altro pesante da Zurigo e non è difficile vedere il 77W su questa rotta
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L'unico 319 in casa Aegean ereditato dalla Olympic
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è tutto!

dimenticavo queste
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Prima della terza parte da Atene vi riassumo un paio d'ore a Creta, niente spotting dalla torre stavolta ma la visita l'ho fatta comunque prima di partire.
Lo spotting point è quello in testata 09 dove si possono fotografare i traffici in decollo e quelli che liberano la pista.
Purtroppo calore e aerei parcheggiati in mezzo hanno limitato e compromesso gli scatti, ma per quel poco tempo che ho passato sono soddisfatto soprattutto per la luce al tramonto.
Per fortuna gli zingari hanno levato le tende quindi si è potuto stare in tranquillità, se non che l'arrivo dell'Arkia ha portato anche una visita da parte della caresssssssima addetta della sicurezza dell'aeroporto che mi ha negato ogni foto fino alla ripartenza (tuttavia è stata di compagnia chiacchierando per tutto il tempo)

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Bianconi come se piovesse. Questo è della Gowair
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Uno dei due heavy di giornata
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il luuuuungo easyjet
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fritta ma con uno sfondo così!
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Getjet
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rete in mezzo alle balle
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bulgaro ex Alitalia che riportava a casa gli austriaci
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questa l'ho fatta dal mio aereo di ritorno a casa
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eurowings per brussels airlines
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autobus per Atene
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Russi in abbondanza. si la pista è in salita! o meglio, il raccordo che porta al piazzale è in salita perche l'apron è più alto
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Questa è la mia preferita della serie (anche se si vede il segno in basso)
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a presto!

Secondo episodio

Verso le 13 se ne sono andati buona parte degli intercontinentali e la luce e il calore iniziano a disturbare. Prima fermata l'apron cargo/biz/vari dove troviamo un paio di metroliner che si cucinano al sole. Siamo abbastanza liberi di pascolare tra un aereo e l'altro, tuttavia il controluce e la vicinanza per un 24mm ha impedito qualche scatto.

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ci spostiamo nell'apron biz vero e proprio semplicemente per fotografare questo Embraer in storage. Il resto del ben di Dio non siamo autorizzati a fotografarlo per "gelosia" dei proprietari
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Dopodichè giriamo l'angolo dell'ultimo hangar per immortalare la regina della Hellenic Imperial che prende il sole già da parecchi anni
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e ogni volta non capisci come faccia una bestia del genere ad alzarsi in aria
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Foto di rito con la compagine italiana
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In seguito ci spostiamo nella "mensa" dei dipendenti per un panino gentilmente offerto dall'aeroporto di Atene come "gift". Dopo pranzo ci spostiamo sul raccordo Hotel per catturare i rullaggi per la 03L da vicino. Tappa breve perchè ci hanno informato dell'arrivo di un paio di Heavy sulla parallela
Alcuni dei partecipanti alla giornata. Notare la vicinanza alla scena
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I comandanti felicemente rispondono
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3 voli BA nel giro di un'ora per sopperire allo sciopero dei giorni precedenti. Una volta su questa rotta operava il 767 fino al pensionamento. Adesso sono arrivati mezzi più nuovi ed efficienti
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Come si diceva, anche Volotea ha una fetta di mercato nelle rotte cross country della Grecia
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Con la seconda parte è tutto. A breve la conclusione con atterraggi e rullaggi dalla parte opposta

Buonasera a tutti.
Come qualcuno già saprà il 16 settembre si è tenuto l'ormai ricorrente ramp tour dell'aeroporto di Atene organizzato dall'associazione locale Air-Born dove, ormai da parecchi anni, si permette a spotter e appassionati di poter stare una giornata a poco passi dagli aerei.
Quest'anno a differenza dell'anno scorso il meteo ci ha graziati con una splendida giornata fino a sera nonostante il vento costante a circa 40 nodi che ha mitigato il caldo ma allo stesso tempo con le raffiche non riuscivi a star fermo.
Io ovviamente quando vado in trasferta da quelle parti riesco sempre ad unire l'utile al dilettevole, perciò sono partito da Villa il giorno prima per poter visitare la torre di controllo.
E' incredibile che basti mandare una richiesta via mail e in un attimo sei autorizzato a salire. In italia come minimo devi avere la benedizione del papa...

suddividerò la giornata in più fasi perchè le foto sono veramente tante. Giusto un paio dalla torre, visto che l'obiettivo primario era tutt'altro che fare le foto. Successivamente vedrete le foto scattate dalla collinetta che domina sulla 03R praticamente ad un centinaio di metri dall'azione.

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ah, alcune sono fatte con iphone quindi sorvoliamo sulla qualità
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flightradar24 è per poveri
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L'aeroporto di Atene è dotato di due piste parallele utilizzate alternativamente per decolli e atterraggi (o anche una sola per entrambi dipende dal controllore di torre) e quindi ci sono due controllori tower per ogni pista, un controllore delivery per la clearence e messa in moto e uno o due controllori ground
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Non vi dico la mia felicità in tutto questo, anche per la disponibiità di tutto lo staff a seguirmi e a rispondere a tutte le mie domande.
Ma passiamo al ramp tour. Per semplicità metto la mappa del 2018 che tanto è la stessa del 2019, si inizia la mattina dalla collinetta per poi spostarsi verso ora di pranzo nei vari piazzali. Pronti, via, raduno al terminal alle 7.30 insieme ad altri soggetti italiani poco raccomandabili ( ) e ad una quarantina di altre persone, veniamo caricati su un bus e ci dirigiamo verso uno dei varchi d'accesso che si trova nella zona cargo. Controlli radiogeni e siamo dentro.

Aegean, Olympic e SkyExpress dominano con i collegamenti interni tra le isole, ma non mancano gli stagionali americani e canadesi e il traffico "regolare"
Partiamo subito con il botto con il triplo7 Turkish, che essendo vincolata da accordi ad una manciata di voli è quindi normale vedere un wide-body
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Uno dei due ATR42 Olympic che fanno la spola prevalentemente su Naxos e Milos
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Gli ATR SkyExpress invece sono numerati per matricola
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più o meno dai
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Dicevamo appunto tanto vento
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Aegean che pubblicizza il museo dell'Acropoli
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Non tutti i decolli chiedevano la full lenght quindi capitava di trovarsi gli aerei di fronte per decollare dall'intersezione a metà pista
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Ex Turkish, dopo 3 anni ancora porta la livrea parziale
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Anche Volotea si sta ritagliando una fetta di mercato da Atene per i voli su Rodi, Santorini ed Heraklion
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Il piccolino di Etihad
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per ora è tutto, il resto arriverà man mano che sistemo le foto

Buondì, ogni tanto mi rifaccio vivo a Villa e stavolta sono andato a Torre.
Traffico scarso se non per il moscerino dell'Enav a fare dei check. In uso sempre e solo la 04 "due to traffic" cit.
Il caldo ha rovinato buona parte delle foto ma prendiamo quello che viene

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Quando ha chiesto un basso passaggio non mi aspettavo fosse a tutta velocità con virata sulla torre
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altro passaggio stavolta più lento
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Decollo dal Charlie
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Un Alpino
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Transavia "slottato"
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e infine i bus russi
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è tutto!
Ci si risente tra qualche settimana per le foto del ramp #tur ad Atene

Edited by KOPER 7S - 6/9/2019, 14:30

Sera gente!
Rapido riassunto di quel che passa dalle mie parti ultimamente.
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L'elicottero di Roberto Cavalli con la vernice che cambia colore in base alla prospettiva
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Il Poli di Bologna per un pattugliamento sullo stadio
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Alcuni visitatori per la presentazione della nuova Ferrari
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Concludo con il Poli veneziano che ha soggiornato da noi 5 giorni per una gara ciclistica
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Eccomi!
La chicca da infiltrato:
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Da Zurigo
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Atene
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Buonasera!
Visto che per lavoro passo ogni settimana per Verona, stavolta ho deciso di fermarmi a far due foto. Non avendo una scala le canalette diventano una scelta obbligata.
Speravo nel ritorno degli Hercules ma mi sono dovuto accontentare di un NH90 della Marina.
Un ringraziamento ai presenti per la compagnia

Soggetti arcinoti per voi, novità in assoluto per me
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Io ero rimasto ancora ai 717
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Questo prima di ieri l'aveva fatto tutta l'Italia tranne me
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EI-RND copia by Mattia De Bon, su Flickr

Partenza e arrivo dell'Air Dolomiti con la livrea "ridotta"
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Quando per radio ho sentito Italian Navy mi aspettavo qualcosa di meglio, ma va beh
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Un "Alpino" con l'adesivo
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Prima volta (per me). Tutte le precedenti volte sempre beccato il 738
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è tutto!

Buonasera a tutti,
Due foto in croce per documentare l'arrivo del Presidente della Repubblica Sergio Mattarella nel bellunese in visita ai territori colpiti dall'alluvione di fine ottobre.
L'arrivo è previsto nel mio paese, Longarone, dove farà una brevissima visita al cimitero monumentale del Vajont per un momento in ricordo delle vittime di 55 anni fa. Informazioni poche e ben confuse, l'arrivo previsto nella zona della fiera dove c'è un enorme prato dove far atterrare l'AW139 "Presidenziale" verso le 10 , per poi dirigersi a Belluno per un incontro (riservato) con la popolazione.

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poche immagini anche perchè durante lo sbarco eravamo tenuti a distanza, mentre successivamente abbiamo potuto avvicinarci di più al mezzo
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In scorta al 139 c'era questo AB205 dell'esercito atterrato al seguito
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Qui invece ripreso in atterraggio a Belluno dopo aver sorvolato la Val Visdende, nota per l'immensa perdita di alberi appunto durante l'alluvione, e l'agordino
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e la ripartenza con destinazione Istrana dove il Falcon attendeva il Presidente per il rientro a Roma
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è tutto

Buonasera a tutti,
Premessa: odio gli skyshots, perchè potrei essere da una parte o l'altra del mondo che tanto il cielo è sempre lo stesso e cambiano solo i soggetti. In questo caso però non avendo un mezzo per muovermi oltre alle mie gambe e la location odierna non permetteva chissà che altre fantasie, allora per stavolta mi accontento e spero gradirete i soggetti più che la composizione.
Detto questo oggi siamo a Gatwick, secondo scalo della capitale nonchè aeroporto single runway più trafficato al mondo (forse dopo Mumbai?) e casa degli arancioni Easyjet. A differenza del vicino di casa Heathrow con ben più traffico e più variegato, qui sono accasati British, Easy e Norwegian con il lungo raggio si sta prendendo parecchio spazio. Il traffico è anche buona parte "vacanziero" con le varie Virgin, TUI, Thomas Cook per mete caraibiche e non solo.
Bene, lo spotting point è abbastanza sfigato perchè si trova in una strada praticamente che circumnaviga la recinzione e a fianco c'è un'alta siepe quindi gli aerei li vedi abbastanza tardi, oltre che avere pochi angoli per variare gli scatti. Sveglia di mattina buon'ora per non aver chiuso occho tutta la notte (per altri motivi "lavorativi" e non per lo spotting eh!), questo è quanto

Ordine casuale perchè ho la versione barbon di Flickr

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Quando non sai dove far andare i 380 allora li mandi pure a LGW
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Novità (per me) questa nuova livrea
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Interessante la Merkel in coda
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Vai di Max
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Questo so che verrà apprezzato anche se è solo la coda
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Impressionante la quantità di 789 Norwegian
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Interessante compagnia che opera la navetta per Guernsey. Non penso abbia molte altre destinazioni nel Regno Unito, forse Manchester e qualcos altro
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Altro canadese, rarità da queste parti
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Il bis da Cancun
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La regina è sempre la regina
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Altro arrivo leisure , stavolta sponda BA
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Riposizionamento da Heathrow
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Riposizionamento da Manchester
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Il Boston mattiniero
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Questo dovrebbe essere il 250° bus consegnato ad Easyjet
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Altro Max
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Questi è meglio farli prima che spariscano
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e questo l'avete già visto sotto casa
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è tutto. chiedo scusa per la quantità

Buonasera gente!
Da qualche mese a questa parte ho iniziato a lavorare all'afis (aerodrome flight information service) (insomma quelli che danno informazioni e non autorizzazioni) di Reggio Emilia. Sono molto felice di questo lavoro anche se non è un punto di arrivo ma una tappa del percorso. Come traffico l'aeroporto offre i soliti aerei di aviazione generale e vds con entrambe le scuole accasate in aeroporto, Euroavia che si occupa di manutenzione degli elicotteri Agusta, Volafenice che restaura pezzi storici dell'aviazione (al momento in hangar ci sono 2 MB326, 1 Yak11, il Jetprovost , 1 L19 e un CAP10) e infine i paracadutisti con il loro Caravan.
Purtroppo la torre è tutto il giorno controluce e a parte qualche movimento a favore di luce nel piazzale diventa difficile fotografare dal lato giusto se non facendo una passeggiata in apron.
Insomma, non sarà Malpensa Torre quindi vi accontenterete per stavolta

L'ufficio, per l'appunto
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un Drago del Reparto Volo dei VF di Torino ripartito poi per Pescara dopo circa un annetto di manutenzione qui
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109 di ogni tipo e colore. Beccato di culo la serata che dovevano spostare gli elicotteri in hangar e quindi uno alla volta sono usciti. Al momento in hangar ci sono 3 A109, 2 206 dei Vigili del Fuoco e 1 della Polizia, un nuovo aw139 e 2 412 dei Carabinieri
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uno dei due Pitts di casa a Reggio, quando si trovano insieme è spettacolo!
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L'AW139 della Fiat passato a rifornire durante uno dei giri Torino-Fiorano/Maranello. Certo che stare a fianco ad un 109 e poi ad un 139, il 139 ti pare enorme
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No no, nessun riferimento all'assistente vocale apple. Ex elicottero della Iris Ceramiche mentre decollava verso l'Inghilterra per il nuovo proprietario
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L'MB326 che ogni volta è sempre un bel vedere con certi bassi passaggi. Pilotato tra gli altri da un mio conterraneo, alias Pony 6
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Il 172 dell'aeroclub
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l'Eurostar della Top Gun, scuola vds
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Il CAP10 condiviso dall'aeroclub e vola fenice per il volo acrobatico
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f-gkji copia by Mattia De Bon, su Flickr

Il Caravan dei parà, anche se il vecchio Pilatus sotterrato dalla neve sarebbe stato meglio
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Bonus track, l'ultima aggiunta della flotta dell'aeroclub Belluno, direttamente da Rimini
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A presto con altre foto!

2018 abbastanza magro, queste le migliori

Gloucester
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Bruxelles
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Atene
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Purtroppo non ho trovato troppa roba, ne aggiungo un paio assieme al fondo del barile
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Questa è del 732
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Concludo con una vista dall'alto dell'aeroporto di Santorini presa dal punto più alto dell'isola (500m circa)
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Il 747 siamo riusciti a farlo al volo prima del temporale, il 737 invece non c'era molto altro da vedere. Provo a riesumare qualcosa dall'HDD ma non avevo molto dei dettagli