Posts written by KOPER 7S

Buonasera a tutti. Perdonate la mia assenza di tutti questi mesi , ma la voglia e il tempo di fotografare erano veramente pochi, anche per il caldo. Ritorno alla carica con il riassunto del ramp tour all'aeroporto di Atene organizzato dai ragazzi dell'associazione Air-Born.gr
Premessa: Non sono partito apposta per andare a questo evento ma avendo le vacanze a Santorini incastrate nei giorni successivi ho colto la palla al balzo.
Arrivo solo adesso con le foto perchè tra ferie e un nuovo lavoro il tempo è stato pressochè nullo

Avevo due foto del volo quindi vi mostro pure quelle. L'itinerario è stato Verona-Atene con Aegean e poi il giorno dopo il ramp tour e volo SKy express per la destinazione finale con un fantastico frullatore.
Onestamente sono rimasto parecchio deluso dal traffico in quanto i movimenti sono comandati da Aegean e quel che avanza sono le solite europee più i vari americani. C'è pure un doppio Emirates per Dubai e Newark ma li abbiamo persi entrambi

IMG_8105 by Mattia De Bon, su Flickr

Questa è rovescia però è solo per mostrarvi il rancio offerto dalla compagnia greca. (Per me) tutto un altro pianeta rispetto alle altre europee e non solo per il mangiare.
IMG_8110 by Mattia De Bon, su Flickr

Già in avvicinamento alla capitale greca, volo abbastanza movimentato in quanto i sigmet nella fir di Brindisi segnalavano "Severe turbolence forecasted"
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Veniamo al ramp tour. Non ho fatto niente di illegale stavolta con le varie conoscenze, per potervi accedere bastava solo compilare un form online. Saremo una quarantina in tutto, prevalentemente greci più alcuni russi, ungheresi e francesi. LA giornata si articolerà in diversi punti seguendo il sole e i vari movimenti. Il ritrovo è in aeroporto alle 7.30 e dopo aver sbrigato delle procedure di sicurezza dall'altra parte del terminal siamo già a bordo del nostro pullman che ci seguirà per l'intera giornata. Ho fatto una scansione del foglio riassuntivo che ci è stato consegnato (non so se si legge qualcosa)
Scan_20180917 by Mattia De Bon, su Flickr

Il primo stop della giornata è su una collina sita a fianco della pista 03R utilizzata per i decolli e per qualche arrivo che vuole evitarsi il detour verso il terminal. Per carità, qualcosa è uscito, ma i 30 gradi, l'umidità e la quasi totale assenza di vento hanno rovinato parecchio gli scatti
IMG_8141 by Mattia De Bon, su Flickr

TC-NBY copia by Mattia De Bon, su Flickr

Basta mezz giornata per fotografare l'intera flotta SkyExpress
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5B-DDC copia by Mattia De Bon, su Flickr

M-INNI copia by Mattia De Bon, su Flickr

l'unico 319 Aegean, ex Olympic
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Gradito ospite
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Le operazioni tra le isole greche sono gestite dai turboprop, Astra in questo caso
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Variazione sul tema, dopo un pò gli scatti sono tutti uguali quindi cerchiamo ispirazione. Olympic che mantiene la livrea sui Dash e gli ATR. Nota a margine i voli intra Grecia anche Aegean utilizzano tutt'ora codice e callsign Olympic
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Troppo grande per starci nei 120mm
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Max per Oslo o Copenaghen
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Stufati della collinetta ci muoviamo verso l'apron cargo e general aviation. Purtroppo non siamo autorizzati a pascolare nei piazzali quindi la maggior parte degli scatti sarebbe stata controluce. Accontentiamoci di un paio di soggetti
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TF-BBL by Mattia De Bon, su Flickr

chiccazza controluce
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Poco dopo giriamo l'angolo di un hangar e troviamo lui. Nota meteorologia: ad Atene non pioveva da quando ci sono state le Olimpiadi, bene proprio oggi ha ricominciato
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Anni e anni che è qua fermo, fino a l'anno scorso era attraccato ad un finger in un terminal, ora è qui nascosto. Per uno che non ha mai visto un 747 da vicino fa un certo che come dimensioni
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FARI copia by Mattia De Bon, su Flickr

Talmente grande che ci stavo tranquillamente in piedi sotto la pancia
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Ci spostiamo verso il terminal per fare due scatti rialzati dalle scale
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Per poi dirigerci verso l'intersezione delle taxiway dove tutto il traffico ci sfila affianco ad una ventina di metri (i comandanti rispondono)
B-8383 copia by Mattia De Bon, su Flickr

Divagazione sul tema relitti
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731 copia by Mattia De Bon, su Flickr

"Guarda come piove" cit.
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La star locale per i locali e non solo
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Quando 24mm sono pure troppi
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Questo è il comandante che mi ha portato ad Atene il giorno prima
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Risponde
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SX-OAX copia by Mattia De Bon, su Flickr

Concludo con una foto de ritorno a Venezia mentre evitiamo CB
SX-DGE copia by Mattia De Bon, su Flickr

Titoli di coda: Ringrazio l'associazione Air-Born per la disponibilità e la possibilità concessa anche a noi "stranieri" e per tutta l'assitenza nel corso della giornata. Ovviamente può già nascere un gemellaggio visto che adesso hanno i nostri adesivi IMG_1853 by Mattia De Bon, su Flickr

A presto, speriamo non tra 6 mesi ah ah ah

Buonasera a tutti,
approfittando dei prezzacci proposti da Brussels Airlines mi prenoto con un mese e mezzo circa di anticipo un'andata e ritorno per la capitale belga alla modica cifra di 66€. Ovviamente non ho dedicato l'intera giornata allo spotting, dedicandomi ad altre attività tipo la degustazione di prodotti locali (birre, cioccolate). Visto il periodo dell'anno, a Bruxelles la luce è abbastanza decente (o eccelsa) visto l'orientamento 07/25 in cui la Left viene utilizzata per gli atterraggi mentre la Right per i decolli, gli arrivi dei cargo e qualche locale che preferisce evitare noiosi detour dei terminal. BRU inoltre ha un terza pista orientata 01/19 utilizzata "raramente" (cit.). Per quanto riguarda gli spotting point, troviamo l'omologo del "professionisti spotting point" di Villa da dove è possibile immortalare gli atterraggi con conseguente "fumata", oppure si può stare su un parcheggio multipiano che offre una vista, anche se un pò distante, dei decolli degli heavy. Inoltre stanno provvedendo alla costruzione di due piattaforme dedicate a noi appassionati che dovrebbero essere concluse a breve. MI sono limitato a questi due spotting point in quanto non sono appassionato di sky shots.
Per quanto riguarda il traffico, è molto variegato dalle solite compagnie di mezza Europa, sconosciute compagnie africane, Qatar, Emirates....

Qui siamo su una collinetta che guarda sulla soglia della 25L, purtroppo la rete a volte da fastidio ma niente di tragico
YR-BGF by Mattia De Bon, su Flickr

uno dei 3 special di Brussels Airlines, presto arriverà il quarto
OO-SNA by Mattia De Bon, su Flickr

Dreamliner della divisione belga della TUI
OO-JDL by Mattia De Bon, su Flickr

sono le 10.40
I-MFAB by Mattia De Bon, su Flickr

Libanese
OD-MRE by Mattia De Bon, su Flickr

Congolese svizzero lasciato al proprio destino
HB-JJE by Mattia De Bon, su Flickr

OO-SNG by Mattia De Bon, su Flickr

F-GUBC by Mattia De Bon, su Flickr

EI-EIC by Mattia De Bon, su Flickr

Toccata decisa
EI-FIW by Mattia De Bon, su Flickr

D-AILT by Mattia De Bon, su Flickr

YR-BME_2 by Mattia De Bon, su Flickr

YR-BME by Mattia De Bon, su Flickr

colorato biz
M-UNIS by Mattia De Bon, su Flickr

mamma islandese
TF-MOM by Mattia De Bon, su Flickr

MOM1 by Mattia De Bon, su Flickr

SX-DNB by Mattia De Bon, su Flickr

beccato al volo per strada
n860aa by Mattia De Bon, su Flickr

Qui invece siamo a multipiano nell'ora di punta delle partenze SN, principalmente per le destinazioni africane
Ouagadougou
OO-SFY by Mattia De Bon, su Flickr

questa dovrebbe essere una vecchi consocenza del Tiz se non erro
9H-OME by Mattia De Bon, su Flickr

il New York
OO-SFW by Mattia De Bon, su Flickr

Accra
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Freetown. Sticker che pubblicizza i diamanti di Antwerp
OO-SFT by Mattia De Bon, su Flickr

concludo con questa chicca giusto per testimonianza visto che non si vede spesso dalle nostre parti
CN-ROX by Mattia De Bon, su Flickr

Che dire, come aeroporto merita sicuramente una visita anche considerando i prezzi accessibili per un giro in giornata, tuttavia quando hai fatto 3 ore di atterraggi diventa abbastanza monotono e le inqudrature sono sempre le stesse.
Dal Belgio è tutto

Ciao a tutti
Come ben sapete da Agosto lavoro in Inghilterra (ancora per questa settimana) e giusto dove lavoro c'è un aeroportino che gestisce un gran numero di traffico di aviazione generale oltre ai vari aeroclub, elicotteri...
Venendo alle foto, non si può sapere se qualcosa arriva nè quando quindi bisogna parcheggiarsi fuori dall'Aviator Pub, ovvero un pub con panchine e tavolini esterni proprio accanto alla soglia della 27 e aspettare che qualcosa arrivi. Purtroppo il mio tempo libero è limitato al fine settimana quindi le varie chicce militari me le perdo. Si, militari, perchè confinando con Brize Norton è già capitato che signori come l'A400 venissero per fare mancati avvicinamenti oppure dei C130 per dei touch and go, oltre ai vari Chinook.
Basta chiacchere, ecco il resoconto di quanto sono riuscito a fotografare in tutto sto tempo

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G-BWOH copia by Mattia De Bon, su Flickr

G-HANY copia by Mattia De Bon, su Flickr

Padrone di casa
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G-OPSC copia by Mattia De Bon, su Flickr

G-OZZT copia by Mattia De Bon, su Flickr

Come si può vedere la pista è tutta un saliscendi
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Foto fresca di oggi
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N285AT copia by Mattia De Bon, su Flickr

N497XP copia by Mattia De Bon, su Flickr

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PH-CCD copia by Mattia De Bon, su Flickr

è tutto

Buongiorno gente,
complice la bella giornata, ieri sono andatoad Aviano per due foto agli F16 sperando che la neve dei giorni precedenti creasse uno scenario interessante. Purtroppo le nevicate sono rimaste abbastanza alte e quindi vi tocca accontentarvi delle pose standard.

Le previsioni davano sole già dalle 8 ma ha ritardato di un paio d'ore. Questa "piega" la dedico a Tiz che immagino apprezzerà
89-2046_1 by Mattia De Bon, su Flickr

Si sono mosse un totale di circa 16/18 macchine , ma tra i vari passaggi le matricole saranno ripetitive
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89-2046 by Mattia De Bon, su Flickr

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è tutto

Ecco le mie
Maggio, Fiumicino
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Aprile, Edinburgo
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Luglio, Skiathos
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Settembre, Heraklion
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Novembre, Birmingham
ZZ338@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

Buone feste a tutti!

Si perchè ha piovuto e ha fatto freddo, però almeno qualche spiraglio di sole s'è visto, cosa molto gradita in alcune foto. Per il resto, le solite da Birmingham che non necessita di presentazioni.

Decollo per posti decisamente più caldi
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Sorvolando la qualità, ho apprezzato il gioco di luci mattutine in mezzo alle nuvole
EI-FOV by Mattia De Bon, su Flickr

OE-LBQ by Mattia De Bon, su Flickr

TC-FBO by Mattia De Bon, su Flickr

738 che inizia a scrostarsi vicino la coda
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Arriva il phon ad asciugare la pista
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Nemici
HB-JXC by Mattia De Bon, su Flickr

chi si (ri)vede (G-OZBX)
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Raro momento di luce quasi decente, quanto basta
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AP-BGL_2 by Mattia De Bon, su Flickr

AP-BGL by Mattia De Bon, su Flickr

M-LWSG by Mattia De Bon, su Flickr

D-AIZI by Mattia De Bon, su Flickr

Novità (per me) nell'apron cargo
SE-MAI by Mattia De Bon, su Flickr

Special sticker
G-TCDM by Mattia De Bon, su Flickr

Successivamente mi sono congelato e hanno spento la luce quindi ho levato le ancore.

è tutto , ci si vede il 24

Buonasera
Con l'occasione di provare il "nuovo" vetro e passare un sabato invece che a casa in giro, sono tornato in quel di Birmingham anche se le condizioni meteo non erano delle migliori. Con i colori ancora non ne vengo fuori e la 60D sopra iso 200 fa storie, tant'è ho potuto sperimentare lo spotting in condizioni "strane" con luce in continuo cambiamento. Avrei preferito un pò più d'acqua in pista ma ci si accontenta

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D-AILM_2@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

D-AILM@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

Varie ed eventuali in area cargo
SP-KPR@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

VQ-BSN@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

G-JMCL@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

UR-COD@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

HA-TAG@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

YL-RAG by Mattia De Bon, su Flickr

L'arrivo del "super" da Dubai
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Tentativi panneggianti con soggetti non molto interessanti. Fa schifo ma mi piaceva com'era venuta
EI-FMK @EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

Anonimo Jet2 senza titoli. Convinto che andasse a farsi demolire, in realtà è stato consegnato fresco fresco una settimana fa da Seattle
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IMG_0295 copia by Mattia De Bon, su Flickr

A volte capita che pure quassù in U.K. faccia bel tempo, purtroppo in questo periodo dell'anno fa pure freddo. Dopo aver controllato tutti i previsori meteo e nonostante il taf dicesse intensi rovesci rovesci di pioggia , mi sono ritrovato una giornata senza una nuvola, 15 nodi di vento costante e 6 gradi di temperatura.
Stavolta nuovo spotting point da una sorta di parcheggio multipiano dove si ha in vista ogni movimento qualsiasi sia la pista in uso. Purtroppo pali e edifici a volte hanno rotto le balle ma il risultato è più che accettabile.
Nota a margine, aspettavo il 757 della Turkmenistan che puntualmente ha ritardato arrivando al buio. Bottino comunque super

Per Aldo: spero di aver rinominato in modo accettabile le foto per il sito

G-POLD@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

A7-BDB@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

CSA , senza logo nè niente che lo confermi. Uno che non lo sa potrebbe dire " bella sta compagnia Skyteam"
OK-OER @EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

Movimenti tra Inghilterra e Irlanda gestiti principalmente con questi mezzi
EI-FCZ@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

D-EKEU@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

Uno sguardo all'area cargo e biz. Bianco che più bianco non si può
G-RAJJ@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

Decollo o atterraggio? Nessuno dei due. Questo si è trovato trovato troppo alto durante il flare e di conseguenza ha dovuto riattaccare e ripresentarsi una decina di minuti più tardi
EI-CVB@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

Qualità quella che è, giusto per il confronto tra familiari
G-JZHS_TAXI@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

Con i trentenni 733 che vanno in pensione , arrivano giustamente quelli nuovi
G-JZHS@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

Richiedere la full lenght per poi staccare in un quarto di pista
OK-OER_TO@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

Finalmente completo la flotta turboprop di Flybe. Questo assicura i collegamente con l'isola di Man
EI-REL@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

Dopo il germania tedesco, il germania svizzero , ora c'è pure il germania bulgaro
LZ-AOA@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

Momento vintage dalla Scandinavia
OY-KBO@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

Dublino è sicuramente uno dei collegamenti più gettonati, questo era il secondo in un'ora verso mezzogiorno. Per il resto c'è pure ryanair
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Con l'avvento dell'orario invernale, il 380 ha orari decisamente più fattibili
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A6-EOS@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

EI-DPC@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

A7-BDB_2@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

Confronto tra major. O forse no
A7-BDB_TO@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

Come detto da Tiz, Malta è la nuova Irlanda
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OY-KBO_TO@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

HA-TAB@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

Si diceva appunto della battaglia Ryan-Aer Lingus
EI-CPH_TO@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

EI-RJW@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

G-XSTV@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

Poi la sorpresa. Il signor "Ascot" ci aveva fatto visita pure la mattina e poi ripartito per Paderborn, doveva pur tornare
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ZZ338_LAND by Mattia De Bon, su Flickr

Flybe sempre in prima linea per i crosscountry inglesi
G-FDJK@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

9H-YES_2@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

Una volta aveva la livrea completa Brussels, ora è una via di mezzo. Forse "l'inaffidabilità" di questi frullatori ultimamente ha fatto decidere di evitare cattiva pubblicità?
G-ECOK@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

Peccato per il lampione
D-AIZV_PALO@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

D-AIZV@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

Per un frullatore che arriva, uno che parte
G-FLBA@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr

E il tanker che va a riposizionarsi a Brize Norton con luce ormai andata
ZZ338@EGBB by Mattia De Bon, su Flickr


E' tutto

Edited by KOPER 7S - 14/11/2017, 19:27

Ciao a tutti!
Giusto un paio di foto dal recente giro in Olanda per motivi "lavorativi". Prima tappa Amsterdam, essendo a piedi mi sono concesso un pò di tempo in terrazza, anche se nel pomeriggio le condizioni meteo si sono deteriorate e quindi ho dovuto ritirarmi in albergo. Avendo visitato pure Zurigo devo dire che preferisco quella di terrazza, più libertà di foto.

IMG_0018 by Mattia De Bon, su Flickr

PH-BGB by Mattia De Bon, su Flickr

PH-BVS by Mattia De Bon, su Flickr

IMG_0080 by Mattia De Bon, su Flickr

IMG_0086 by Mattia De Bon, su Flickr

Seconda tappa Maastricht , aeroporto principalmente cargo con movimenti interessanti con qualche sporadico civile. La mattina sono passati il 748 Silkway e il 744 Skygates. Io mi sono dovuto accontentare del 744 Kalitta, fatto male tra l'altro
9A-BTE by Mattia De Bon, su Flickr

Aeroporto molto friendly con buchi nella rete grandi come una casa. Questo qui invece il giorno prima ha bloccato la 25R di Bruxelles per una perdita d'olio
N742LK by Mattia De Bon, su Flickr

EC-GXJ_logo by Mattia De Bon, su Flickr

Il primo ufficiale risponde
IMG_0159 by Mattia De Bon, su Flickr

Ritirato una settimana fa, pare già destinato alla Insel Air
PH-KZK by Mattia De Bon, su Flickr

Dall'Olanda è tutto

Grande #bro, sempre sul pezzo, ottimi scatti

Buonasera gente.
Come di titolo sono qui a mostrarvi le foto della "gita" al mare che ho fatto lo scorso weekend per staccare dal simpaticissimo British weather, bello partire con 10 gradi e trovarne 30, un pò meno tornare nelle stesse condizioni.

Domenica: il piano era di andare in spiaggia e fare anche due foto, non tenendo conto che gli atterraggi sono veramente distanti. IN realtà mi sono pure scottato ma ho dovuto inventarmi uno spotting point salendo sulla collina dove appoggia la pista. Luce quel che è la mattina ma ci si accontenta. Purtroppo l'alto tasso di umidità non ha aiutato, ma non essendo professionista gli scatti ve li mostro lo stesso.

Due eliche in lontananza, " ah sarà l'atr Astra", no. Simpatico Spartan da Kos che ha sostato per una mezz'ora prima di ripartire per Tanagra
4117@HER by Mattia De Bon, su Flickr

OO-SNH@HER by Mattia De Bon, su Flickr

Novità (per me)
ER-00001@HER by Mattia De Bon, su Flickr

Salendo ancor di più sulla collina si possono ottenere degli scatti con un interessante sfondo, purtroppo il calore ha rotto non poco. L'isola di Dia come sfondo
D-AICH@HER by Mattia De Bon, su Flickr

OY-KAO@HER by Mattia De Bon, su Flickr

ok che era umido, ma cosi tanto da fare le scie di condensazione? Alle 11
PH-HSF@HER by Mattia De Bon, su Flickr

NEO Novair
SE-RKA@HER by Mattia De Bon, su Flickr

Ritardato arrivo per via del temporale a Roma, ne consegue un'ora e mezzo di slot.
TWR: AZA738 you have a ctot at 12.34z (un'ora e mezza dopo)
AZA: We have all passenger on board
TWR: Affaracci vostri
EI-IMC@HER by Mattia De Bon, su Flickr

Accaldato e affamato mi trasferisco verso l'aeroporto dove avevo in mente un certo tipo di scatti per il tramonto, se non fosse che un paio di "senzatetto" mi abbiano gentilmente (mica tanto) mandato via. Bah...
Al che ho dovuto trovare un altro posto. Un cambio di pista mi ha fatto perdere il 767 Vim, subito dopo è tornata in uso la 27.
Mongolo ceco
EI-CSG@HER by Mattia De Bon, su Flickr

Il fascino dei decolli da questa posizione
SX-ORG@HER by Mattia De Bon, su Flickr

Invasione polacca
YL-LCS@HER by Mattia De Bon, su Flickr

Finalmente lo faccio anch'io, quando ormai è passato di moda
LY-ONJ@HER by Mattia De Bon, su Flickr

Quantità veramente notevoli di Small Planet
SP-HAG@HER by Mattia De Bon, su Flickr

Mi sarei aspettato una visita dalla sicurezza israeliana e invece ho potuto liberamente spaparazzare il lungo 757 Arkia. Vengono a rompere le balle solo dove vogliono, eppure ero abbastanza vicino alla pista
4X-BAW@HER by Mattia De Bon, su Flickr

Cipriota
5B-DCZ@HER by Mattia De Bon, su Flickr

Chiccazza di giornata
VP-BYU@HER by Mattia De Bon, su Flickr

VB-BYU_2@HER by Mattia De Bon, su Flickr

NAVE by Mattia De Bon, su Flickr

OE-GBE@HER by Mattia De Bon, su Flickr

a luce ormai andata
LY-LGC@HER by Mattia De Bon, su Flickr

Sorvoliamo su com'è stato il volo di ritorno, daytrip cosi intensi mai più.
Alla prossima

Edited by KOPER 7S - 14/9/2017, 00:07

Altro fine settimana, altra città. Stavolta Birmingham, decisamente meno caotica di Heathrow e con spunti un pò più interessanti.
L'orientamento della pista non è troppo favorevole (15/33) ma almeno la mattina si riesce a fare qualcosa dal parcheggio sosta lunga con un' ""area visitatori" che consiste in un paio di tavolini da picnic e si spotta attraverso la rete.
Traffico abbastanza variegato con tanti Flybe che operano per ogni dove, Ryanair, Monarch e i vari gruppi charter come Thomas Cook e TUI
Meteo tipicamente British con sole e nuvole che si alternavano e un vento gelido che mi ha fatto scappare verso mezzogiorno

IMG_2598 by Mattia De Bon, su Flickr

TC-JYJ by Mattia De Bon, su Flickr

IMG_0092 by Mattia De Bon, su Flickr

IMG_0072 by Mattia De Bon, su Flickr

G-OZBR by Mattia De Bon, su Flickr

G-JZHL by Mattia De Bon, su Flickr

G-EZFM by Mattia De Bon, su Flickr

EI-FJA by Mattia De Bon, su Flickr

EI-DWT by Mattia De Bon, su Flickr

D-AIZI by Mattia De Bon, su Flickr

Emirates ha almeno 3 voli giornalieri tra cui il serale operato con il 380
A6-EBS by Mattia De Bon, su Flickr

Come detto, a mezzogiorno ho levato le ancore più per il freddo che per il traffico. Sicuramente merita una visita con più tempo e con un meteo migliore

Edited by KOPER 7S - 20/8/2017, 19:33

Come promesso, prima di prendere le mazzate, aggiorno il thread con le foto che rimangono

VT-ANW by Mattia De Bon, su Flickr

mi accorgo solo ora delle nuove winglet
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N751AN by Mattia De Bon, su Flickr

N721AN by Mattia De Bon, su Flickr

N624AG by Mattia De Bon, su Flickr

NEO Sas
LN-RGL by Mattia De Bon, su Flickr

foto solo per dimostare come anche in decollo si applichi la minima separazione anche tra gli heavy, possibile in questo caso per SIDs diverse
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G-VKSS by Mattia De Bon, su Flickr

G-CIVW by Mattia De Bon, su Flickr

Dreamliner sul mattutino da e per CDG
F-HRBA by Mattia De Bon, su Flickr

Iberia in vecchi colori, una vita che non ne vedevo
EC-KBX by Mattia De Bon, su Flickr

concludo con uno dei tanti golfari
A9C-KC by Mattia De Bon, su Flickr

dall'UK per il momento è tutto

Buonasera Piti con la pancia piena dal pranzo di Ferragosto (beati voi). Molti sapranno che per lavoro mi sono "trasferito" in Inghilterra ad un paio d'ore da Londra, quindi perchè non approfittare per una trasferta potendo sapere il meteo esatto.
Stavolta però, diversamente dalle altre trasferte, ho voluto variare anche considerando che la mattina attiva per i decolli c'era la 27L, quindi mattina decolli e pomeriggio qualche atterraggio. Soluzione che non mi è dispiaciuta in quanto unica soluzione di vedere qualcosa di esotico che arriva la mattina presto, peccato che certi esemplari interessanti (Etiopian, Mauritius, South African) ripartano solo in serata. Nota a margine, tante foto devo ancora sistemarle per mancanza di tempo e soprattutto voglia, tant'è questo è il risultato di una mezza giornata.

Massiccia presenza di Delta per destinazione in ogni dove in USA tutte operate con 767 e qualcuna con 757
N175DN copia by Mattia De Bon, su Flickr

VT-JEU by Mattia De Bon, su Flickr

Helsinki è troppo vicina per un decollo lungo
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HZ-AK42 copia by Mattia De Bon, su Flickr

9H-AEI copia by Mattia De Bon, su Flickr

VN-A870 by Mattia De Bon, su Flickr

G-VUFO copia by Mattia De Bon, su Flickr

Primo NEO che vedo, in giornata passerà pure quello di SAS, devo dire che è molto silenzioso a differenza dei fratelli più vecchi
D-AINF copia by Mattia De Bon, su Flickr

G-VYOU copia by Mattia De Bon, su Flickr

A6-APD copia by Mattia De Bon, su Flickr

A7-APD copia by Mattia De Bon, su Flickr

Pomeriggio, un paio di atterraggi. I 320 noleggiati da BA per sopperire allo sciopero degli assistenti di volo
A7-ADE copia by Mattia De Bon, su Flickr

G-BNLY copia by Mattia De Bon, su Flickr

A7-APG copia by Mattia De Bon, su Flickr

Upgrade da Ginevra rispetto al Dash degli scorsi tempi
HB-JBF copia by Mattia De Bon, su Flickr

EI-DVK copia by Mattia De Bon, su Flickr

A7-ADF copia by Mattia De Bon, su Flickr

YR-ASC by Mattia De Bon, su Flickr

G-EUYU copia by Mattia De Bon, su Flickr

7T-VJA copia by Mattia De Bon, su Flickr

G-ZBJF copia by Mattia De Bon, su Flickr

Davvero massiccia la presenza dei 787
B-2733 copia by Mattia De Bon, su Flickr

SE-RJU by Mattia De Bon, su Flickr

G-XLEL copia by Mattia De Bon, su Flickr

TC-JJR by Mattia De Bon, su Flickr

G-STBG copia by Mattia De Bon, su Flickr


Per ora è tutto, semmai più avanti posterò le altre

Sì perchè per me è troppo facile andare in testata pista a farmi sventolare con 30 e passa gradi di temperatura quando posso tranquillamente stare al chiuso con l'aria condizionata da una posizione privilegiata.

Premessa per dire che dopo due ore che ero dalle parti della testata pista 02 del minuscolo aeroporto greco, sia il caldo, sia la luce , sia il calore mi avevano un pò rotto le balle, quindi ho optato per uno spotting point "alternativo".
Come al solito la gentilezza e la disponibilità dei greci è qualcosa di unico e fenomenale, in Italia ti riderebbero addosso.

Un paio di scatti da fuori
Anglo-Vichingo che si gira dopo l'atterraggio per 20
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Strada affollata per ricevere la prossima sventola di JetA1 bruciato
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IMG_2237 by Mattia De Bon, su Flickr

IMG_0172 by Mattia De Bon, su Flickr

ma dove mai saremo?
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IMG_2282 by Mattia De Bon, su Flickr

ok basta, fa troppo caldo, andiamo a rifocilarci dai colleghi. Qui si può vedere il buon Panos (o Simos, non ho capito quale sia il nome) al lavoro, strumentazione torre molto basic. Mi raccontava che a volte smontando il turno alle 22 dormivano in torre per rimontare alle 6 il giorno dopo e che lui non è di base lì ma li spostano periodicamente dall'aeroporto di Mytilene.
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spotting point "torre", quello vero. Questa sarebbe la terrazza che si trova un piano sotto dove sono i controllori
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qualità quella che è, giusto per mostrare lo sfondo
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la location è ottima, peccato per lo scarso traffico nei primi giorni della settimana. Gli scatti mi piacciono cosi tanto che ho dovuto sceglierne più di uno
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simpatico bulgaro arrivato solo per un FUEL stop
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In quanto a radioassistenze ci sono solamente VOR e NDB, i controllori inizialmente autorizzano gli arrivi verso tali procedure per poi ri autorizzarli per un visual. Questo per convenienza è atterrato per 20 quando in uso c'era la 02
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Nuova compagnia cipriota che opera voli da Larnaca e dal Ben Gurion
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se-kxk_stand by Mattia De Bon, su Flickr

break pubblicitario
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careeeeeessssima amica che faceva il primo volo solista con un paio di t&g
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se-kxk by Mattia De Bon, su Flickr

se-kxk_to by Mattia De Bon, su Flickr

Volotea presenza costante con voli da Venezia, Torino, Bari e Napoli
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forse la sequenza che più mi piace
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g-oobp by Mattia De Bon, su Flickr

Ultime luci per il "Torino"
ei-fbm by Mattia De Bon, su Flickr

Day 2, il programma iniziale era quello di fregarsene degli aerei e passare la giornata in spiaggia. Alla fine ho conciliato entrambi trovato un posto veramente fantastico: Xanemos Beach, salendo la collina si possono riprendere arrivi e partenze per la 20 e qualche decollo da 02 con degli ottimi sfondi
IMG_0487 by Mattia De Bon, su Flickr

I cowboy come li ha definiti Panos
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g-tcdl_2 by Mattia De Bon, su Flickr

g-tcdl by Mattia De Bon, su Flickr

g-tcdk by Mattia De Bon, su Flickr

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alle 14 come il giorno precedente cambia il vento e con lui l'uso delle piste, al che stufo vado a pranzare al bar della spiaggia. Sole, mare, belle donzelle e una Mytos, per tutto il resto c'è Mastercard
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NIK già visto in altri lidi
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Day 3 è ora di andare non prima di aver fatto due atterraggi
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oh-lvc by Mattia De Bon, su Flickr

E anche quest'avventura è finita. Che dire? Per gli appassionati di aviazione è senza dubbio un bel posto, ma anche la vita turistica non è male. Considerando che l'isola da una parte all'altra farà forse 50km con 60 spiagge più o meno grandi , val la pena fare una visita.

E' tutto, spero di non aver esagerato con tutte ste foto

Edited by KOPER 7S - 30/7/2017, 12:08