Posts written by KOPER 7S

Sera a tutti.
Giusto un paio di foto da Venezia. Niente di interessante o quasi, era tanto per ritornare alla mitica spiaggetta dopo un anno avendo un paio d'ore libere.
Mi sembrano un pò scure ma va beh

f-gkxu copia by Mattia De Bon, su Flickr

g-dbcf copia by Mattia De Bon, su Flickr

cambio mezzo dell'ultimo minuto ha portato giù questo invece del 319, poco male. 1 mese di vita circa
ei-fwf copia by Mattia De Bon, su Flickr

complice un ritardo "russo" sono riuscito a beccare pure questo. Ma che combinano a DME in sti giorni che anche l'S7 è sempre in ritardo?
vq-boc by Mattia De Bon, su Flickr

stessa foto ma con gradito ospite. Come far ancora più confusione ai russi
traffic by Mattia De Bon, su Flickr

d-aizs copia by Mattia De Bon, su Flickr

That's all (per me)

Mercoledì 21, giornata più tranquilla con l'arrivo di due francesi. Ad un certo punto chiama Granny 11 dicendo che era li in zona però poi nulla, 5 minuti dopo mi trovo un HH139, un NH90 e i due francesi che fanno un basso passaggio....macchina impostata a 1/80 per non si sa quale motivo..amen
se ne andranno in direzione Maniago lasciando per strada l'NH, il resto ritornerà

simpatico tedeschino che in frequenza mi ha incasinato non poco con quel "triple-mike" , gratifica poi sentirsi dire "thanks for your help"
d-mmmz copia by Mattia De Bon, su Flickr

l'arrivo in formazione dei due francesi, in precedenza si era staccato il 139 per andare a rifornire mentro loro si sono piazzati nella holding bay
form by Mattia De Bon, su Flickr

momento professionistico visto che tra l'altro era lo stesso di ieri (credo...)
IMG_0039 by Mattia De Bon, su Flickr

ciao bel!
5516_ciao by Mattia De Bon, su Flickr

5393 copia by Mattia De Bon, su Flickr

vai a dir in giro che sei quasi un controllore e loro ti vengono a dire " ah, ma quello che fa i segni con le braccia?!"
IMG_0070 by Mattia De Bon, su Flickr

5516 copia by Mattia De Bon, su Flickr

see you later

Sera a tutti,
apro questa discussione per documentare l'attività militare che si sta svolgendo nell'aeroporto di casa. Io ve la narro un pò così come mi è arrivata in quanto neanche gli addetti ai lavori ne sanno più di tanto. Belluno è stata scelta come location per simulare il rifornimento in territorio di guerra e tra i vari partecipanti vi sono , oltre all'Aeronautica Militare e la Marina, anche colleghi esteri quali i polacchi (si era parlato dell'arrivo di francesi e inglesi) per questa attività che pare andrà avanti anche la prossima settimana. Non sono molto ferrato su tipi e numeri di mezzi militari quindi lascio parlare le foto.

Partiamo con un civile che in questi giorni sta facendo attività di controllo dei tralicci come ogni anno
i-flap by Mattia De Bon, su Flickr

Il processo di rifornimento prevedeva l'arrivo a gruppi di due delle squadre (capitanate dagli italiani) mentre l'altra squadra rimaneva in "holding" su di un'area prefissata. Una volta terminato il rifornimento il primo gruppo se ne andava lasciando spazio al secondo.
Nota a margine, i due hh (o nh?) hanno rifornito a motore acceso e quindi la procedura è stat breve, mentre gli altri hanno spento e rifornito quindi procedura più lunga
mm81853 by Mattia De Bon, su Flickr

mm81633 by Mattia De Bon, su Flickr

il primo dei polacchi
IMG_0134 by Mattia De Bon, su Flickr

IMG_0139 by Mattia De Bon, su Flickr

728 by Mattia De Bon, su Flickr

e l'ultimo rimasto dei 5
mm81824 by Mattia De Bon, su Flickr

IMG_0205 by Mattia De Bon, su Flickr

I nominativi di oggi erano: Granny, Duffy, Buffalo, Shark e un ultimo che non ricordo.
Per ora è tutto, spero di poter aggiornare il post con altre foto man mano che si muove altra roba nei prossimi giorni

Buonasera a tutti.
Come tutti ben sapete in questi due giorni il Presidente americano Trump ha fatto una breve visita a Roma, quale miglior occasione per immortalarlo insieme al suo aereo? Ciò che nessuno si aspettava era farlo così da vicino come è successo quest'oggi. Il fine settimana scorsa ha girato un link dove i giornalisti potevano richedere l'accreditamento per vedere da vicino o l'arrivo o la partenza dell'AF1. Per non saper nè leggere nè scrivere invio i documenti necessari (documento, lettera del "direttore del giornale", fotografia) e attendo...Nessuna risposta, ieri (il 23,ndr) contatto l'ufficio della farnesina per avere notizie che confermano l'inserimento nella lista stampa. Per fortuna che Alitalia ha la tariffa giovani quindi con meno di 24 ore di anticipo sono riuscito a strappare un prezzaccio.
Veniamo alla data odierna. Appuntamento nell'area cargo (dove poi ero parcheggiati i due bestioni) alle ore 10 per la consegna dei pass. Circa 1 ora e mazza dopo veniamo radunati per salire sul pullman che ci condurrà all'interno dopo aver passato i controlli radiogeni. Saremo una ventina per lo più reporter televisivi e quindi la rpocedura viene svolta abbastanza velocemente.
Terminato ciò accediamo all'apron cargo dove ci troviamo davanti i due 747-200 (28000 e 29000). Siamo su una sorta di palco rialzato e , non essendo neanche tanti, riusciamo a non dover sgomitare. Giusto per dare un'idea, il Jumbo presidenziale non ci stava in 18mm...
Abbiamo circa un'oretta di pace prima dell'arrivo del corteo quindi iniziamo a sbizzarrirci. Purtroppo tra scale e auto dela sicurezza , il soggetto non era sempre libero.
Tant'è questo è il risultato

IMG_0022 by Mattia De Bon, su Flickr

IMG_0075 by Mattia De Bon, su Flickr

Mi piace questa foto. Se vi state chiedendo se la wingtip è tagliata la risposta è no
28000 by Mattia De Bon, su Flickr

Qui probabilmente la First Lady aveva fatto spesa
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Mentre il Poli 109 ci guarda dall'alto
IMG_0204 by Mattia De Bon, su Flickr

per l'arrivo della carovana
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IMG_0222 by Mattia De Bon, su Flickr

Parte 28000 con a bordo il Presidente Trump, se ne andrà per 34R mentre il gemello per 25. Beccarsi il jetblast di un 747 a 100 metri da te è qualcosa di impagabile
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af1_3 by Mattia De Bon, su Flickr

se ne va anche 29000
af1_2 by Mattia De Bon, su Flickr

distrutta dal calore, ma era per mostrare il decollo del primo e il secondo
af1 by Mattia De Bon, su Flickr

è tutto, ringraziamenti dell'autore vanno innanzitutto al Club per avermi permesso un'opportunità del genere (quando mai ti ricapita di vedere l'aereo più sofisticato al mondo li a 100 metri?) e a tutto lo staff di AdR che ci ha scorrazzato per mezza giornata.
Spero siano state gradite.
Alla prossima

Ultimo capitolo della serie. Praticamente ho finito di editare anche le ultime foto
Enjoy!

g-lcyn_1 by Mattia De Bon, su Flickr

g-lcyn by Mattia De Bon, su Flickr

l'arrivo del JFK
n727tw by Mattia De Bon, su Flickr

n727tw_close by Mattia De Bon, su Flickr

beccato di culo attraverso la rete
a6-eyn_to by Mattia De Bon, su Flickr

e la ripartenza dei tre americani
n19136 by Mattia De Bon, su Flickr

n185an by Mattia De Bon, su Flickr

n727tw_to by Mattia De Bon, su Flickr

g-gdfn by Mattia De Bon, su Flickr

questa mi piaceva il cielo
g-gdfd by Mattia De Bon, su Flickr

Lo "Shuttle" (inteso come callsign) se ne va
g-bzha_to by Mattia De Bon, su Flickr

g-ezpu_to by Mattia De Bon, su Flickr

se-rjs by Mattia De Bon, su Flickr

g-ezpu_front by Mattia De Bon, su Flickr

Premessa: prima di liberare era in ombra, gira e c'è il sole, prende l'altro raccordo ed è di nuovo in ombra.
a7bct by Mattia De Bon, su Flickr

bct_front by Mattia De Bon, su Flickr

bct1 by Mattia De Bon, su Flickr

Dalla Scozia è quasi tutto, per adesso saluti dal Primo Ufficiale
ph-ezn by Mattia De Bon, su Flickr

andiamo avanti con la prima buttata di jet arrivati di prima mattina. Le foto ve le propongo nell'ordine di scatto perchè sono troppo svogliato per sistemarle tutte e poi dividerle per capitoli.
arrivato intorno alle 7 nel solito posto dell'altra volta per uno dei pochi heavy di giornata

a6-eyn_vacate by Mattia De Bon, su Flickr

a6-eyn by Mattia De Bon, su Flickr

consistente la presenza di British Ariways ma soprattutto dei voli per Londra che in una giornata possono arrivare fino ad oltre 50, una navetta praticamente, divisi tra BA, easy, ryan e flybe dai 5 aeroporti londinesi
g-euxi by Mattia De Bon, su Flickr

g-ezps by Mattia De Bon, su Flickr

tower by Mattia De Bon, su Flickr

"vecchio" di 10 giorni
ei-fzf by Mattia De Bon, su Flickr

ph-bgn by Mattia De Bon, su Flickr

g-ezpu by Mattia De Bon, su Flickr

g-ezdy by Mattia De Bon, su Flickr

g-lcyp by Mattia De Bon, su Flickr

f-gugg by Mattia De Bon, su Flickr

ei-dlb by Mattia De Bon, su Flickr

flybe ha anche qualche jet
g-fbel by Mattia De Bon, su Flickr

i voli dall'America, o meglio da New York, sono operati rispettivamente da United, Delta e American con 757
0136 by Mattia De Bon, su Flickr

g-euux by Mattia De Bon, su Flickr

g-dbch by Mattia De Bon, su Flickr

illuminazione non eccelsa (per me) ma almeno il comandante risponde
il_comandante_risponde by Mattia De Bon, su Flickr

g-ezoi by Mattia De Bon, su Flickr

g-ezdy_to by Mattia De Bon, su Flickr

Uno dei tanti voli per Londra è operato da questo signore qui. Sentirsi i Rolls a 50 metri è impagabile
bzha by Mattia De Bon, su Flickr

g-bzha by Mattia De Bon, su Flickr

Edited by KOPER 7S - 11/4/2017, 22:32

per quello ci sarà (forse) un trip report

Buonasera a tutti.
Qualcuno saprà che l'ultima settimana ho passato 5 giorni in terra scozzese precisamente a Edimburgo. Incredibilmente il meteo si è rivelato quasi l'opposto del tipico British weather con una giornata di sole che mi ha permesso tra le altre cose qualche foto nell'aeroporto locale.

In questo capitolo tratteremo dei signori che comandano le operazioni nello scalo : i turboprop. Numerosi gli aeroportini sparsi nel Regno Unito serviti da questo tipo di macchine (Southampton, Kirkwall, Belfast, Stornoway,Norwich solo per citarne alcuni) Flybe ne fa da padrona con addirittura tre macchine diverse (Dash8, Dornier 328 e Saab340) assieme alla navetta per Dublino con gli Atr (Ryan manda un 738) della Stobart Air in colorazione Aer Lingus

EDI non è molto amichevole per gli spotter in quanto bisogna fotografare tra le maglie della rete in questo posto oppure si è sopra una collina ma in testat pista quindi solo per chi tira dritto o nel caso di decolli per 06.
Tuttavia da questo posto si ha la taxiway davanti al naso quindi basta sbizzarrirsi.

g-prpc by Mattia De Bon, su Flickr

ei-fsk by Mattia De Bon, su Flickr

g-cejf by Mattia De Bon, su Flickr

g-ecop by Mattia De Bon, su Flickr

g-ccgs by Mattia De Bon, su Flickr

il risultato è tremendo però volendo tentare qualche professionismo prendiamolo per buono dai
pale by Mattia De Bon, su Flickr

ei-fmj by Mattia De Bon, su Flickr

ei-fav by Mattia De Bon, su Flickr

viola
g-lgnc by Mattia De Bon, su Flickr

standard
g-lgne by Mattia De Bon, su Flickr

bianco
g-lgnh by Mattia De Bon, su Flickr

purtroppo i decolli di questi avvenivano lontani e quindi già alti
ei-fmj_to by Mattia De Bon, su Flickr

per questo primo capitolo è tutto. seguirà quello dei jet dove ho davvero troppe foto da guardare.
Buon assaggio per il momento

Edited by KOPER 7S - 8/4/2017, 21:46

Sera gente,
periodo un pò di magra per foto fuori porta, tocca accontentarsi del poco che svolazza nell'aeroporto di casa, sperando sia gradito.

Finalamente aggiornati nome e matricole. Purtroppo ero di fretta quindi bisogna accontentarsi della porta aperta
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I-EGIO@LIDB by Mattia De Bon, su Flickr

i sempre presenti alianti da una posa un pò diversa
traino_logo by Mattia De Bon, su Flickr

questo in decollo aveva deciso di fare un basso passaggio sugli alberi in testata pista
I-SVFG@LIDB by Mattia De Bon, su Flickr

I-NEED@LIDB by Mattia De Bon, su Flickr

ultime di oggi con questo 412 della Forestale destinato ai vigili del fuoco difatti arrivato come Drago118
CFS18SW@LIDB by Mattia De Bon, su Flickr

e il mio aereo
d-eboo_logo by Mattia De Bon, su Flickr

a presto

Outstanding Donal! Can't wait for the LAX pics

Giorno gente.
In occasione dell'esame per la mia licenza sono dovuto tornare al sud due giorni. Tempo libero ne ho avuto e la luce era eccelsa (per me), quindi come non approfittare per fare due foto dalla solita terrazza dell'aeroclub.

Prima pero bisogna arrivarci a Bari. Per gli amanti del genere
EI-IMR SUNRISE by Mattia De Bon, su Flickr

pascolando verso il parcheggio a Fiume
EI-IMR@LIRF by Mattia De Bon, su Flickr

OK-UNO@LIBD by Mattia De Bon, su Flickr

piccola chicca già vista su altri forum. Lontana e cotta
MM62264@LIBD by Mattia De Bon, su Flickr

EI-DSX@LIBD by Mattia De Bon, su Flickr

HA-LPR@LIBD by Mattia De Bon, su Flickr

G-EZFZ@LIBD by Mattia De Bon, su Flickr

poi arriva il 320 autografato che farà visita pure nel pomeriggio
EI-DTJ_LAND@LIBD by Mattia De Bon, su Flickr

EI-DTJ@LIBD_2 by Mattia De Bon, su Flickr

I-FVAB@LIBD by Mattia De Bon, su Flickr

l'ultimo acquisto in casa Mistral. Fotografato da nessuno in queste vesti anche perchè è di base qua
OY-JZZ@LIBD by Mattia De Bon, su Flickr

il "dedicato" riparte verso Roma
EI-DTJ@LIBD by Mattia De Bon, su Flickr

Bari è pure casa loro
EI-EME@LIBD by Mattia De Bon, su Flickr

EI-EVI@LIBD by Mattia De Bon, su Flickr

That's all!
p.s. alla fine l'esame l'ho passato

Mentre una squadra di Piti era al fresco (ma al sole) di Monaco, il sottoscritto era a Londra a casa di British Airways. Ora, sorvoliamo com'è andata e passiamo a quelle due foto che sono riuscito a fare prima di trasferirmi a Gatwick per il volo di ritorno.
In uso la 09L quindi o skyshots dalla testata pista o si va in cima al T5 e si prova a variare. Il meteo era quello che era anche se alle 7 di mattina sembrava accennare a pulirsi il cielo, in realtà la visibilità non supererà i 4km con base delle nubi più o meno sui 1000 piedi.
Non badate alla qualità...

Questo è fatto dalla terrazza dell'hotel Thistle dove alloggiavo
P4-MAS@EGLL by Mattia De Bon, su Flickr

la quantità di 787 in circolazione è impressionante. British, Virgin, Aeromexico, American, United,Air Canada
G-VYUM@EGLL by Mattia De Bon, su Flickr

unico esemplare degno di nota della giornata
OH-LWC@EGLL by Mattia De Bon, su Flickr

G-ZBKO@EGLL by Mattia De Bon, su Flickr

N757AN@EGLL by Mattia De Bon, su Flickr

scie chimiche
G-STBK@EGLL by Mattia De Bon, su Flickr

PH-BXA@EGLL by Mattia De Bon, su Flickr

OD-MEE@EGLL by Mattia De Bon, su Flickr

ZK-OKR@EGLL by Mattia De Bon, su Flickr

Dopo di che ho levato le ancore anche perchè faceva freddo e tirava vento e il traffico era quello che era e mi sono spostato a Gatwick. Dalle uniche vetrate che si riusciva a fotografare qualcosa non si muoveva niente a parte questo

EI-LNJ @ EGKK by Mattia De Bon, su Flickr

ultimi due scatti della grande opportunità che mi è stata concessa. Io che al massimo mi sarei aspettato un saluto e via visto che eravamo già in avvicinamento e invece mi ritrovo seduto sul jumpseat cinturato e cuffiato

flightdeck by Mattia De Bon, su Flickr

psc by Mattia De Bon, su Flickr

That's all

Edited by KOPER 7S - 17/2/2017, 21:02

con 3 piste tutte orientate diverse sei sicuro che nel peggior caso di vento al traverso ne hai sempre una buona e oltretutto riduci il problema del rumore così i vicini di casa non si lamentano (vedi Heathrow) per quanto riguarda le foto , nonostante il tempo, ve la siete passata dai, gli scatti in terrazza sono sempre molto interessanti e graditi

Quei pochi giorni d'aria che ho al nord cerco di rilassarmi perciò vado nel mio aeroporto a far un pò d'ordine a chi arriva e chi parte. Stavolta però il lavoro A torre era abbastanza scarso quindi sono sceso sul prato a fotografare quello che offriva la giornata.

interessante pc12 che ci ha visitato a dicembre
N269LG PC12/45 LIDB by Mattia De Bon, su Flickr

questo era in manutenzione negli hangar Inaer
I-RYMA A109 LIDB by Mattia De Bon, su Flickr

i locali
i-8982 by Mattia De Bon, su Flickr

i locali montanari
d-eiso by Mattia De Bon, su Flickr

il non locale
i-sudh by Mattia De Bon, su Flickr

talmente leggero che può atterrare anche nel giardino di casa
i-9090 by Mattia De Bon, su Flickr

il giorno successivo ero di passaggio nella speranza passasse qualcosa e appunto c'era questo qui che faceva circuiti di addestramento. Speravo in un restyling visto il passaggio con i carabinieri ma sono stato subito smentito. Sarà una soluzione low cost come per le auto
cfs by Mattia De Bon, su Flickr

cfs13sn1 by Mattia De Bon, su Flickr

cfs13sn by Mattia De Bon, su Flickr

d-evcm by Mattia De Bon, su Flickr

è tutto!

Edited by KOPER 7S - 25/1/2017, 12:42

Eh già, il bilancio a fine anno dice 28 "legs" . Dunque qualche foto da qualche parte l'avrò anche fatta no?

In ordine cronologico:
Belluno, gennaio, dopo mesi in linea finalmente becco anch'io l'ammiraglia del SUEM di Belluno
i-suemTO by Mattia De Bon, su Flickr

Verona, febbraio, in compagnia del buon Aldo alle canalette deserte
g-fdzs by Mattia De Bon, su Flickr

sx-bnr by Mattia De Bon, su Flickr

i-ndmj by Mattia De Bon, su Flickr

Fiumicino, febbraio, la foto (orrenda) dell'Air Force One che ha fatto il giro del web
i-taly by Mattia De Bon, su Flickr

Zurigo, maggio, una 3 giorni elvetica in compagnia del NES
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vq-bsk by Mattia De Bon, su Flickr

IMG_0880 by Mattia De Bon, su Flickr

9vskp by Mattia De Bon, su Flickr

Londra via Bruxelles, luglio, trasferta nuvolosa dei Piti
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IMG_0351 by Mattia De Bon, su Flickr

a9ckb by Mattia De Bon, su Flickr

Dublino, agosto, giornata di relax dallo studio
ei-eav by Mattia De Bon, su Flickr

c-ghla by Mattia De Bon, su Flickr

ei-cjx by Mattia De Bon, su Flickr

Creta, settembre, il bello di essere fuori dall'Italia"
APP ELEFTHERIOS VENIZELOS by Mattia De Bon, su Flickr

UR-WRH WINDROSE A321-232 LGIR-HER by Mattia De Bon, su Flickr

9H-TAS ENGINE #2 by Mattia De Bon, su Flickr

SX-DGJ AEGEAN A320-232 LGIR-HER by Mattia De Bon, su Flickr

5B-DCR COBALT A320-232 LGIR-HER by Mattia De Bon, su Flickr

Bari, novembre, un nordico al sud
ei-frw by Mattia De Bon, su Flickr

ha-lwb_logo by Mattia De Bon, su Flickr

Fiumicino, dicembre, la lunga passeggiata fino alla 34L
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lv-fpv by Mattia De Bon, su Flickr