VRN-LIPX 11.01.2020 - Aeroporto Valerio Cappone di Verona, Cronache di un aeroporto castrato

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ardu63

Posted on 11/1/2020, 20:00 by: ardu63

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Oggi abbiamo avuto, in diretta, la conferma che in molti vogliono la fine del Catullo, inteso come aeroporto importante ed efficiente.
Gli investimenti programmati sono fatti ad hoc per delimitare lo spazio di crescita dello scalo. Investimenti scarsi e mal fatti.
Nel 2020 doveva finire la prima fase dello sviluppo previsto dal Masterplan, con lavori di miglioria del terminal ed adeguamento delle strutture di volo.
In questi cinque anni sono stati fatti solo gli investimenti in pista, raccordi e piazzale, e tutti i soldi spesi non hanno fatto altro che limitare ulteriormente la capacità del nostro aeroporto.

Allargamento del piazzale? No, rimane l'angusto angolo di prima, solo con i tombini e luci nuove.
Pista? Facciamo un bel turnpad, utilissimo, che viene usato una volta al mese.
Raccordi? Castriamoli per bene, così ci possono passare solo A320 e B737.

Questa mattina l'esigenza di far fare un backtrack ad un 757 della TUI ha bloccato per 20/25 minuti l'aeroporto, con un BA in assurdo holding durante un'assoluta mancanza di altri voli in arrivo.

Jam 1 by Aldo Messina, su Flickr

La motivazione del mancato upgrade della taxiway rimane un mistero, nessuno lo ha spiegato, ma forse il progetto fa riferimento al leggendario masterplan che annoverava tra gli aerei che avrebbero visitato il Catullo fino al 2030 anche gli Md80 e che escludeva quasi categoricamente l'esistenza di aeromobili di dimensioni più grandi e, soprattutto, prospettava rarissimi decolli per 04. Infatti....

Ma veniamo alle foto.
Spottata quasi svogliata, post produzione sicuramente svogliata, ma quanto quello che ti porti a casa non ti ispira....ci provi lo stesso.