Buonasera (o buongiorno..) a tutti.
Ecco il mio lunghissimo resoconto della giornata passata a INN.
Sono 150 foto, è vero, forse ho esagerato.. Ma quando capitano occasioni così cosa dovrei fare?
Non pubblico nei database, scatto 6/700 foto… le passo praticamente tutte per scegliere quelle che non hanno macroscopici difetti, le post produco, passo ore e ore a fare la post produzione, e poi? le lascio nelll’HD? sia mai.. io le pubblico… volete guardarle? bene.. Non volete? passate oltre.
Per me lo spotting è impegno… programmare il viaggio, il viaggio stesso, durante lo scatto, durante la post, le serate passate in casa mentre gli altri dormono e sottrarre ore di sonno… Lo faccio ben volentieri, soprattutto per il club, ma tutto questo sforzo a livello personale qualche risultato dovrà pur certo portarlo no? di sicuro non sarà quantificato in 20/30 scatti… la classica foto cartolina, unica, per singolo esemplare… sia mai! Zero…
Qualche foto l’avrò pure rovinata, ma non mi importa… una occasione del genere di sicuro non andava sprecata.
Ma soprattutto il più grande risultato è stato lo stupore e il sorriso stampati nei compagni di avventura, che si sono aggregati in quello che ormai è diventato un appuntamento fisso di inizio anno per il PSC, un ospite speciale per l’aeroporto di INN da qualche anno. Forse una possibilità di fare spotting non possibile in nessun altro aeroporto.. e che ha lasciato il segno in ognuno di noi. Una possibilità che forse non tutti all’interno del nostro club sanno apprezzare. Non mi dilungo oltre. Meglio mi fermi qui.
Passiamo alle foto? Ma si, siamo qui per questo in fondo!
Iniziamo dalla terrazza, con un minimo accenno di panning…
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il piazzale comincia a riempirsi dei pezzi grossi…
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toccate di un certo livello…
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Esasperiamo un po’ la post? ma si, chi se ne frega…
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Spostiamoci in Apron..testata pista 26.
I padroni di casa:
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L’elegantone inglese… con qualche primavera alle spalle. Siamo vicini al Turn-pad della pista 26, e le prospettive cambiano parecchio.
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Azzardiamo un po’ sulla fusoliera, e tutte le rughe escono…
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la gamba anteriore:
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Un incontro ravvicinato con uno scandinavo…
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sfruttiamo i 600mm va… che qualcuno chiamerebbe 900mm usato sul formato ridotto, ma 600mm restano comunque, visto che le regole ottiche non cambiano… Ma lungi da me dare lezioni di fotografia…
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Azzardi in post produzione…e non solo…
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salutone…
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Un paparazzo con una matricola che potrebbe richiamare in modo teutonico un nostro conosciutissimo Ente..
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I padroni di casa, in abito Star Alliance…
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Ni! però mi piaceva…
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Un vicino di casa…
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Up in the sky, nonostante la prospettiva…
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Notevole il traffico inglese, questo è il primo di una lunga serie…
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zoomatina a 90…ehm… 600mm…
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altro inglese, con abito diverso…sfruttiamo la posizione per cercare nuove prospettive…
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Touchdown…
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l’intramontabile Jumbolino…
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qualche decimo di secondo prima della toccata…
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ve lo avevo detto che quello di prima si sarebbe trattato del primo di una lunga serie…
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Ed ecco la Star della giornata… di una eleganza smisurata… come le dimensioni dei suoi motori che avremo modo comunque di apprezzare meglio in Apron un’oretta più tardi…
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“Vignettiamo” un po’…
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e la toccata non poteva che essere elegante, in tre tempi…
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Qualche divagazione “artistica” su qualche macchina in manovra sul Turn-pad….
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Una chicca ex Air Berlin…
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sfruttiamo l’angolo da cui scattare per prospettive insolite…
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TO/GA e via andare lungo i 2000mt di pista…
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Gear Up… prospettiva cattiva…
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Ritorniamo dalle parti della Scandinavia…
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Prospettive diverse, che regalano panorami che sembrano provenire da altri parti del mondo…
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Post produzione estrema, ma non mi dispiace…
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Torniamo al classico, ed ecco la fiancata di questo Distinto Signore delle nostre parti…
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Un metallaro inglese…
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toccata leggera….
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La semplicità della livrea austriaca rende ancora più snello l’Embraer…
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altra piccola divagazione artistica…
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Cambiano postazione…parte opposta della pista.. in zona testata 08..
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Sembra voler uscire con un passo elegante…
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L’immancabile saluto del “first officer”…
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proseguiamo con qualche aggressivo decollo per pista 26….
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Dimensione decisamente più contenute per questo frullino, ma la cattiveria è altrettanta…
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praticamente già in orbita ancora all’interno del sedime aeroportuale…
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e sfruttiamola la location un po’….
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e chi lo ferma anche questo…
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E ora ci avviciniamo al momento “clù” della giornata…
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è ora di farci una passeggiata nell’apron… cosa a dir poco impensabile poter fotografare l’operatività di un aeroporto da pochi cm di distanza, specialmente anche in Italia. Una opportunità più unica che rara, privilegio riservato al PSC….
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Un altro scandinavo all’ingresso dell’apron, in attesa del “Follow me”….
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L’inglese in attesa del Push… Grande lavoro del trattorino.. non riusciva a star dietro a tutti…
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Eccolo in azione..
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Easyjet: Imbarco dei passeggeri completato, si attende il completamento dell’imbarco dei bagagli… e prima o poi arriverà anche per lui il turno del push..
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Qualcuno ha chiesto del carburante? 737 SAS…
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Sua maestà inglese… il 757… impressionante la sua altezza da terra rispetto agli altri…
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A volte anche il grandangolo puo’ risultare lungo…
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l’inglese “terzo incomodo”….
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E finalmente il 757 puo’ essere spinto indietro…
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in attesa dei passeggeri…
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Un altro 320 BA … in attesa di passeggeri e bagagli per il viaggio di ritorno…
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e Finalmente eccoci al 319 Neo… Così uguale e così diverso dal suo predecessore…ci è concesso un walk around…
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i mitici motori LEAP…
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Quale scelgo?
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Nel giro di mezz’ora tutte le code cambieranno…
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ATR della DAT:
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Sotto la torre, in attesa dei passeggeri, il padrone di casa…
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Il “vecchietto” di EasyJet se ne va… A nulla servono le Winglet per tentare di ringiovanirlo in confronto al suo ererde…
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Il metallaro inglese, ancora in attesa del viaggio di ritorno…
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“particolare”…
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E questo?! Una bella sorpresa sul piazzale…
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Attenzione, il protagonista della giornata lascia il piazzale…Visto per caso, di sicuro non si sente…
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C’è chi atterra con il freno a mano tirato, e chi è parcheggiato senza freni…
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Altro finlandese in dirittura di arrivo…
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Oggi è la giornata degli Austrian il livrea Star Alliance…
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Un giovanotto di 25 anni… e non li dimostra…
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il sole fa i capricci, Grigio nel grigio…
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ma poi torna a splendere per quest’altra sorpresina della giornata… Poteva andare meglio?
direi di no..
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Mossa, ma mi piaceva…
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E con questo Transavia si conclude la giornata…
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e rendiamo protagoniste dello scatto finale le sofisticate apparecchiature radar installate a bordo pista… A volte nemiche di noi “spotter”…
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Un grazie ai miei compagni di viaggio e a chi permette ogni anno questa incredibile opportunità!
A presto!
Marco.
