Secondo post dedicato ai 100 Anni dell’Aeronautica Militare che con la manifestazione di Pratica di Mare dello scorso Giugno si è toccato sicuramente il punto più alto delle celebrazioni tra eventi già “consumati” e quelli ancora da divenire da qui a fine anno”.
Il primo post, per chi lo avesse sciaguratamente trascurato 😊, è disponibile qui: [1] 100 ANNI AERONAUTICA MILITARE: La Parata Aerea
https://piti.forumfree.it/?t=79779925“Camp 100”, disegnato a terra esattamente come lo stemma che tutti conosciamo, è stato un percorso bellissimo che ha ripercorso, grazie a figuranti, comparse, attrezzature, velivoli, motori, tende, la nascita della forza armata e la sua evoluzione sino ai giorni nostri; il primo aeroplano e l’ultimo jet, il modernissimo Lockheed Martin F-35A Lightning II, a simboleggiare l’inizio e il presente, erano in mostra statica esattamente come li vediamo nella patch commemorativa il cui slogan “in volo verso il futuro” è quanto mai azzeccato:
AM100 by
Photo GLC, su Flickr
Un percorso obbligato, ben fatto davvero, che ha suscitato tanti commenti positivi e, permettetemi, è solo un primo passo per il recupero, la valorizzazione e la conservazione del patrimonio storico che nella nostra nazione è stato sempre visto con fastidio, quasi trascuratezza, anche ostacolato da pastoie burocratiche incredibili.
Si, alcuni restauri che gli “esperti” (inclusi quelli veri) non hanno mancato di far notare sono stati eseguiti non troppo fedelmente, oppure le fusoliere degli aerei erano vuote, come prive di anima mancando tutti gli apparati che diedero vita al velivolo, però è bello confidare che i 100 Anni siano davvero da volano per preservare il nostro patrimonio volante.
Il restauro a tempo di record del FIAT G-91 è un esempio davvero calzante per questa nuova voglia di conservare e continuare a far volare macchine non più in servizio.
Ci auguriamo davvero che AMX Ghibli e Tornado, quando verrà il loro momento, e anche un F-104 tutto nostro un giorno tornino a volare nei suggestivi Heritage Flights che all’estero hanno tanto successo.
Citiamo l’esempio della Svezia o il Battle of Britain Memorial Flight; ovviamente tutto ha un costo e qui l’intervento dei privati è davvero decisivo e va incoraggiato in ogni modo.
Ecco le immagini di Camp 100, sul web troverete foto dall’alto di esso, ma qui, al volo, il percorso compiuto a mezzogiorno del sabato.
Buona visione.
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Si entra in Guerra…
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Ormai siamo nel dopoguerra…
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Nota sul P-166C:
I-FENI lo avevo già fotografato al RIAT 2019 ed aveva un’altra livrea, quella volta commemorativa della missione lunare Apollo 11:
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Perdonatemi l’uscita dall’area espositiva, ma non potevo non pubblicare a questo punto l’immagine del bellissimo Douglas C-47DL Dakota, parcheggiato al di fuori del percordo di Campo 100 a fianco dei grandi hangar e sul quale ho sentito “rumors”, non so se veritieri, circa la volontà di provare a riportarlo in volo.
Speriamo, come abbiamo scritto all’inizio.
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Il percorso si chiude giungendo virtualmente al 100° anno di vita per proiettarsi verso il futuro; attraverso il portale rappresentato dal numero zero, inequivocabile il richiamo giungere dal passato verso il presente e il futuro dell’Aeronautica Militare.
Piloti e fusoliera che si intravede sono riconoscibilissimi…
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E' tutto, grazie.