[4] ROAD TO RIAT 2024: 50 YEARS OF F-16, Gli aggiornamenti di inizio Marzo

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GIORGIO CASTELLI

Posted on 7/3/2024, 14:57

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Ed eccoci alla quarta puntata del percorso di avvicinamento al RIAT 2024 che quest’anno celebra i 50 anni di F-16 e i 75 anni della NATO.

Gli episodi precedenti e relative immagini sono disponibili qui:
Episode 1: https://piti.forumfree.it/?t=80108504
Episode 2: https://piti.forumfree.it/?t=80118372
Episode 3: https://piti.forumfree.it/?t=80127085
50 anni F-16: https://piti.forumfree.it/?t=80098605

Nelle intenzioni di questi post, come abbiamo già espresso nel primo e accessibile qui https://piti.forumfree.it/?t=80108504. è accompagnare il visitatore del forum e del nostro sito www.pitispotterclub.it verso l’airshow più importante del mondo, sia in termini di partecipanti (numero forze aeree, aziende o privati) che per numero di aeromobili in statica, in volo o in sorvoli celebrativi.
Lo facciamo pubblicando foto dei velivoli (dove possibile con nostre immagini specifiche) o della forza armata che hanno garantito la loro partecipazione al Royal International Air Tattoo 2024, altrimenti inseriremo immagini del velivolo seppur in livrea di altre organizzazioni.

Ecco il consueto aggiornamento con gli ultimi annunci di partecipanti in volo e alla statica.
Dopo aver annunciato la partecipazione del proprio F/A-18 Hornet Solo Display, l’aeronautica finlandese ha confermato anche la partecipazione della propria formazione acrobatica dei Midnight Hawks, prima pattuglia che entra nel novero dei flying display, la cui ultima partecipazione risale al 2017.
Va notato che il 2024 è anche il 50° anniversario del primo volo del British Aerospace Hawk, addestratore che equipaggia la formazione nord-europea e naturalmente i Red Arrows britannici.
Alla statica si aggiungono il “water-bomber” Turbo Firecat francese, appena ritirato dal servizio attivo con la Sécurité Civile e acquisito da Conair.
E da poco sono arrivate anche le notizie dalla Royal Air Force, la quale invierà i Red Arrows che a loro volta celebreranno il loro anniversario “diamante”, la sessantesima stagione acrobatica che li vedrà di nuovo a pieno organico con 9 velivoli dopo un paio di stagioni completate con solo 7 macchine.
Come di consueto, le Frecce Rosse eseguiranno diversi sorvoli in formazione con altri velivoli ma al momento non sono noti i dettagli e qualche piacevole sorpresa non mancherà di certo.
Non poteva mancare in volo il best seller Eurofighter Typhoon, quest’anno pilotato dal Flight Lieutenant David 'Turbo' Turnbull.
Per gli amanti dei warbirds, non potevano mancare gli aeroplani del BBMF (Battle of Britain Memorial Flight) con il loro splendido Avro Lancaster, 2 Supermarine Spitfire e 2 Hawker Hurricane.
Per concludere, si vedrà in volo un Lockheed Martin F35B Lightning (per la RAF/RN la nomenclatura del JSF non prevede Lightning II) che per la prima volta eseguirà un display di ben 10 minuti e comprenderà il solito volo in hovering e atterraggio verticale ma soprattutto un “Role Demonstration” che si preannuncia davvero interessante.
La RAF e la RN annunceranno più avanti i loro ulteriori contributi all’Air Tattoo 2024.
In chiusura, avremo anche la QinetiQ, società privata che offre alle forze aeree britanniche servizi di addestramento e altri meno noti, con 7 loro diversi velivoli ad ala fissa e rotante, tra i quali un nuovo King Air 350 con una speciale colorazione celebrativa e un Grob 120TP la cui ultima apparizione risale al 2018; le altre macchine che QinetiQ invierà saranno un Leonardo AW139, un Pilatus PC-21,
Nel corso delle prossime settimane si avranno le conferme da parte di Royal Danish Air Force, Royal Norwegian Air Force e Swedish Air Force con dettagli sui loro apporti.

Ad oggi, hanno annunciato ufficialmente la partecipazione:
Royal Canadian Air Force (RCAF)
Finnish Air Force (Suomen Ilmavoimat)
Spanish Navy (Armada)
Spanish Air Force (Ejercito del Aire e del Espacio)
Czech Air Force (Vzdušné síly armády České republiky)
Royal Air Force (RAF)

E tra organizzazioni non militari o privati:
Bristow Helicopters (HM Coast Guard)
British Antarctic Survey
Cranfield University's National Flying Laboratory Centre
Hawker Hunter Aviation
QinetiQ
Conair

Midnight Hawks: