[3] 100 ANNI AERONAUTICA MILITARE: La mostra statica e la flight line., Terza puntata della manifestazione di Pratica di Mare

Terzo post dedicato ai 100 Anni dell’Aeronautica Militare che con la manifestazione di Pratica di Mare dello scorso Giugno si è toccato sicuramente il punto più alto delle celebrazioni tra eventi già “consumati” e quelli ancora da divenire da qui a fine anno”.

I primi due post, per chi li avesse sciaguratamente (o volutamente) trascurati 😊, sono disponibili qui:
[1] 100 ANNI AERONAUTICA MILITARE: La Parata Aerea https://piti.forumfree.it/?t=79779925
[2] 100 ANNI AERONAUTICA MILITARE: Campo 100: Il bellissimo e davvero riuscito percorso espositivo: https://piti.forumfree.it/?t=79793416

Come abbiamo già riportato nei primi due post, la più grande manifestazione dell’anno svoltasi al “Mario De Bernardi” di Pratica di Mare ha offerto spunti che resteranno negli annali.
Quel “Io c’ero, a Pratica” quando davanti a una birra tra appassionati si discuterà degli avvenimenti e esperienze passate ma ancora vivide nel ricordo; e tra un sorso e l’altro si ricorderanno il “sorvolo dei sorvoli” di CL-13 (F-86E), TF-104G-M, Typhoon e F-35A e il fly-past degli “attaccanti” Tornado, AM-X Ghibli con il restaurato FIAT G-91-R3.

Questa terza puntata è dedicata agli assetti a terra, in statica nel piazzale ma al di fuori di Campo 100 e nella flight line allestita lungo la taxi, velivoli che hanno arricchito le giornate romane calde come non mai, con tanto calore, sole in verticale, controluce, distanza dalla pista e qualche ostacolo alla visuale.
Ci sia consentito esprimere un contributo migliorativo per le prossime manifestazioni: aerei e i grandi schermi davanti al pubblico non aiutano la vista dell’intera display line pulita e godibile dalle transenne come dal prato, in particolar modo quando gli aerei sono in moto.

KC-767A:

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KC-130J Hercules II:

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C-27J Spartan:

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Eurofighter Typhoon, il DA-7 di pre-serie e primo a montare i motori definitivi Eurojet EJ-200:

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MQ-1C Predator A+:

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F-104G Starfighter:

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AMX TA-11 Ghibli:

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HH-101A Caesar:

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NH-500E:

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HH-139B:

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P-180RM Avanti II:

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E-550A CAEW:

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P-72A MPA:

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A-200 Tornado IDS MLU:

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USAFE F-16CM-40-CF Fighting Falcon:

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U-208A:

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P-2006T:

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SF260EA:

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Piaggio P149D:

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Ed eccoci alle transenne:

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Lontanissimi, Joint Strike Fighters, Alpha e Bravo assieme:

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Tornado IDS MLU e IT-ECR MLU RET8:

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L’aereo più atteso, lo “Spillone”.
Vista la lunghissima (fin troppo) militanza negli organici dell’Aeronautica Militare, appassionati e non vi sono tutt’ora affezionati e auspicano un ritorno nei cieli di una macchina restaurata ma completamente italiana.

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T-346A Master RSV, con le bellissime repliche di Fondazione Jonathan in volo:

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Typhoon:

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Un bestione, mi sembra un “United”, in atterraggio verso Fiumicino…

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Typhoon, FIAT G-91R3, il “Gina” era l’altra guest star della giornata, con il Douglas DC-6B dei The Flying Bulls in volo:

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Ghibli:

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Foto tutta FIAT: G-91R-3 e G-46-4B:

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Zanardo SPAD:

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P-38L Lighting di fronte al pubblico:

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Chiudiamo con qualche immagine del venerdi della Pattuglia Acrobatica che si è esibita con traiettorie particolari probabilmente per le restrizioni dovute agli abitati attorno alla base, la presenza delle aree e rotte dedicate a Fiumicino e a zone off-limits:

Capo Formazione:

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Pony 10 nel ruolo che fu del compianto Maggiore Ghersi:

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I due Pony 10, passato e presente:

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Looping d’ingresso:

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Apertura:

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Le manovre del cuore e del cardioide tra i due FT-339CD operativi:

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Ventaglio:

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Apollo 313:

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Scintilla:

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Incrocio:

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Bomba e incrocio:

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Scampanata:

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Lomçovak:

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Volo folle:

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L’accensione dell’alona con intruso:

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iPhone by Photo GLC, su Flickr

Il saluto al rientro di Pony 2…

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… e l’incrocio virtuale dei due solisti:

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E’ tutto, alla quarta (e ultima) puntata.
Grazie.

Nelle foto e nella velocità con cui le hai pubblicate, queste e in altri servizi, denotano un forte entusiasmo per l'evento, al contrario mio, che devo ancora prenderle in mano.
Con calma lo farò, ma nel frattempo mi gusto le tue. Le condizioni di scatto erano difficili, se non pessime, ma hai portato a casa sempre scatti convincenti.
Belle quelle alla PAN di ampie vedute, specialmente in quelle in cui prendi dei riferimenti a terra. Mi piacciono molto.
Per non parlare di quelle del DC-6 con a terra il G-91. Sembra davvero di fare un salto indietro nel tempo di qualche decennio. Incredibile.
La statica non la amo tanto, ma era decisamente corposa. Me la sono gustata passeggiando verso la flight line, nemmeno una foto. Troppa gente in mezzo, meglio così. me la sono gusta meglio.
A presto.