Boeing F/A-18F Super Hornet, un rivale dell' F-35?, Il Presidente Trump lo vuole Stealth

Amici,

Di questi tempi se ne sono sentite di tutti i colori sul Programma F-35, note positive ed altre meno.

DGC_1800 by Gianluca Conversi, su Flickr

Il neo-eletto Presidente degli Stati Uniti Donald Trump, tramite i suoi Twitter schietti quanto concisi, non ha mancato di dire la sua tirando un paio di bordate, anzi Twitter, a Lockheed sui costi del programma Joint Strike Fighter ed i ritardi nello sviluppo, tanto da arrivare a ventilare di voler chiedere a Boeing una versione aggiornata e Stealth del suo F/A-18E/F Super Hornet, denominata Advanced Super Hornet (ASH).

Il Super Hornet poi, non è altro che una versione "pantografata" ed evoluta dell'Hornet" di prima generazione prodotto dall'allora McDonnell-Douglas:

DGC_6957 by Gianluca Conversi, su Flickr


Essa, in sintesi, rappresenta un'evoluzione dell'attuale caccia imbarcato multiruolo di 4a generazione volta a ridurre del 50% la marcatura radar, con motori del 20% più potenti, serbatoi CFT sul dorso alare e pod stealth ventrale per le armi, non essendo l'Hornet dotsto di baie interne, oltre a sensoristica avanzata per arrivare vicino alle prestazioni del giovane F-35.

Advanced Super Hornet by Gianluca Conversi, su Flickr

Fa indubbiamente impressione veder parlare di Hornet, un caccia della Marina, da proporre all'USAF quando un progetto di "stealthizzazione" di un jet USAF c'è già in casa Boeing, ovvero la versione evoluta Silent Eagle del fortunato ed amatissimo caccia pesante F-15E.

E che dire della proposta avanzata da più parti di riprendere la produzione dell'F-22 Raptor, unico caccia di 5a generazione, anch'esso costoso ma già servizio?

Altrettanto interessante è notare come il piano di acquisti dell'F-35C (la versione CTOL per Portaerei) si riduca a una manciata (anzi meno) di velivoli per anno e nel contempo si ordinino ulteriori F/A-18E/F.

Detto questo, vediamo da vicino, anzi da lontano vista la mia postazione e la quota del display , il jet imbarcato di Boeing, ovvero una versione F bi-posto armata di 6 missili a medio raggio AIM-120 SLAMMER e 2 a corto raggio AIM-9X Advanced Sidewinder.

Nelle baie semi-conformai stile F-14 in fusoliera invece, il Super Hornet non montava nulla.

La parte “volante” del RIAT 2016 si è chiusa alle 17 ed alle 18,30 chiudevano i cancelli della base.
Mentre le prime ombre della sera scendevano (cit.), ed il sole oramai basso e di fronte alla display line faceva finalmente capolino tra le nuvole al termine di una una giornata grigia, uggiosa, ventosa, tipicamente britannica, alle 17,40 era dato l’atterraggio di un Super Hornet che si sarebbe poi esibito il giorno successivo.

Eravamo in poco più di una trentina sulla linea di volo, il grosso dei visitatori e spotter erano già diretti verso i parcheggi o in relax lungo la statica prima della chiusura. della base.

Come ho detto poc'anzi, la quota delle prove era assai alta in quanto il Super Hornet è giunto in base quando le restrizioni a viabilità, dislocazione del pubblico erano terminate per cui per sicurezza esso ha dovuto mantenere una quota ancora più alta di quella, già significativa, dello show del pomeriggio a causa del vento.

La luce, ora con il pallido sole basso e saltuariamente coperto dalle nuvole, ha generato colori un poco piatti dove non in controluce e naturalmente l'esigenza di ISO e tempi lenti è stato un sacrificio inevitabile ed il risultato poco di qualità evidente, anche perché dopo una giornata senza un momento di respiro, ero decisamente alla frutta .


DGC_3559 by Gianluca Conversi, su Flickr

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Looping F-18:
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A terra:

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E' tutto anche stavolta.

Le precedenti puntate dedicate all'Air Tattoo, per chi volesse rivederle, sono qui:

La Sagra dei Cicciobombi: https://piti.forumfree.it/?t=73456087
Lockheed L-100, Pakistan Air Force: https://piti.forumfree.it/?t=73142224
Un sostituto per l'A-10, lo Scorpion: https://piti.forumfree.it/?t=73042225
F-35B, IL Jump Jet dei Marines: https://piti.forumfree.it/?t=72999297
F-16 Display: https://piti.forumfree.it/?t=72981755
Eurofighter, volo di un ultimo: https://piti.forumfree.it/?t=72958194
Sbornia di Eurofighter: https://piti.forumfree.it/?t=72796649
https://piti.forumfree.it/?t=72826690
BAC Strikemaster, uno sconosciuto: https://piti.forumfree.it/?t=72950235
Elicotteri ed eliche!: https://piti.forumfree.it/?t=72946456
Preview ed F-22: https://piti.forumfree.it/?t=72747927




Grazie.

Edited by GIORGIO CASTELLI - 12/2/2017, 20:38

Un'analisi da semplice appassionato attenta e accurata.
Forse a noi sfugge qualcosa che non ci è dato a sapere.
Grazie Gian del contributo. Per quanto riguarda le foto, forse alcune sono un po' mosse e le contrasterei un po' di più, ma è davvero difficile riprendere certi bestioni durante questi display.
Grande come sempre!

Grazie Marco, sono consapevole delle foto mosse ma alle 17,30, dopo una giornata impegnativa non ne potevo più.. oltre a dover contrastare il vento fastidioso.
Speriamo in un prossimo display per portarle a casa migliori.

Non sono un esperto di macchine militari ma, almeno dal punto di vista estetico, tra il 18 e il 35 non c'è paragone. A vantaggio del primo, ovviamente.

Scatti dinamici e ben fatti, macchina possente ed agile.
Complimenti.
Fabrizio